天津高通汽車貿(mào)易有限公司經(jīng)營華晨金杯微面、微客、輕微小卡。華晨汽車是我國汽車工業(yè)高起點(diǎn)“自主創(chuàng)新、自有技術(shù)、自主品牌”的主力軍。

汽車工業(yè)日新月異的發(fā)展以及電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，使汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性和舒適性都得到了顯著的改善和提高。這種機(jī)電一體化也使汽車的總體結(jié)構(gòu)、工作原理和使用維修等方面發(fā)生了根本的變化。以往的維修經(jīng)驗(yàn)大都來源于靠機(jī)械聯(lián)動的化油器式發(fā)動機(jī)車輛，它的兼容性較大，即使系統(tǒng)中有許多積炭存在，也不會影響發(fā)動機(jī)的正常工作和車輛的正常運(yùn)行。

半掛車在下長坡、陡坡時無論有沒有狀況都應(yīng)該踩下剎車，不但能夠檢驗(yàn)剎車性能，也能夠在剎車失靈時博得控制車速的時間，也稱為預(yù)見性剎車;　

根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時疾速轟一腳空空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)起時機(jī)有很大的牽引阻力從而疾速降車速。另外，在換低速擋的同時，應(yīng)分離運(yùn)用手剎，但要留意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。假如拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機(jī)件而喪失制動才能;假如拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。

鼓式剎車　　

一般鼓式制動器由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分、促動部分和定位調(diào)整裝置組成。由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前僅普通采用于后輪?！　?/span>

鼓式剎車有一形狀類似鈴鼓的鑄鐵件，稱為剎車鼓，它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動。鼓式剎車的成本較低、制動力更高，被較多地運(yùn)用在小型轎車的后輪。 但其磨耗率較高，因此同時整體成本較高。

要注意自卸車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在一些山區(qū)路段，道路坡度、彎度比較多，長時間滿載行車，容易造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油溫過高，造成系統(tǒng)內(nèi)部泄壓，司機(jī)會感覺方向沉重，容易造成疲勞駕駛，給行車安全造成隱患。通過對轉(zhuǎn)角優(yōu)化，匹配大缸徑轉(zhuǎn)向機(jī)、增加散熱鋼管，可以減小轉(zhuǎn)彎直徑，好調(diào)頭，轉(zhuǎn)向性能強(qiáng)。

要注意自卸車的制動系統(tǒng)。自卸車用于短途資源運(yùn)輸，行車路況比較復(fù)雜，制動也相對頻繁。很多車型前軸采用分配閥，后橋采用繼動閥，容易出現(xiàn)剎車偏軟的問題。可以配備可靠的變截面制動蹄片，確保制動安全平穩(wěn)，同時，在制動系統(tǒng)中增加油水分離器，降低制動系統(tǒng)閥類故障率，提升車輛出勤率，匹配多路行車?yán)^動閥，做到輕踩剎得住，重踩不點(diǎn)頭，平穩(wěn)安全。