低應(yīng)變檢測法

    作為檢測樁身完整性的方法之一，以快速、較為準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)是其大的特點(diǎn)，其應(yīng)用非常廣泛，也得了廣大檢測工作者的青睞。但有很多檢測人員用低應(yīng)變法計算單樁波速，據(jù)此確定樁身強(qiáng)度，根據(jù)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》JGJ106-2014，低應(yīng)變法適用于檢測混凝土樁的樁身完整性，判定樁身缺陷的程度及位置，規(guī)范中無任何依據(jù)利用單樁波速判定混凝土強(qiáng)度。根據(jù)低應(yīng)變的適用性，其具體的工作大致應(yīng)為：在確定樁身波速平均值的前提下，根據(jù)實(shí)測的樁身應(yīng)力波速度時呈曲線判定樁身的完整性。樁身波速平均值的確定是低應(yīng)變檢測中非常重要的一個環(huán)節(jié)。

強(qiáng)度及穩(wěn)定性問題

當(dāng)?shù)鼗目辜魪?qiáng)度不足以支承上部結(jié)構(gòu)的自重及外荷載時，地基就會產(chǎn)生局部或整體剪切破壞。它會影響建（構(gòu)）筑物的正常使用，甚至引起開裂或破壞。承載力較低的地基容易產(chǎn)生的地基承載力不足問題而導(dǎo)致工程事故。

土的抗剪強(qiáng)度不足除了會引起建筑物地基失效的問題外，還會引起其他一系列的巖土工程穩(wěn)定問題，如邊坡失穩(wěn)、基坑失穩(wěn)、擋土墻失穩(wěn)、堤壩垮塌、隧道塌方等。

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說暮然回首，就是我們不能一味只顧看前，也有必要回望。過去的2017年，對于地基與基礎(chǔ)工程行業(yè)而言，成果無疑豐碩。港珠澳大橋、被譽(yù)為“中國天眼”的500口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡（FAST）、世界沙漠公路——京新高速等許多重大和超級工程的建成并交付使用，不僅體現(xiàn)中國建筑業(yè)的奇跡，也見證了地基與基礎(chǔ)工程的。然而，輝煌已然翻篇，在慶喜顯赫的業(yè)績的同時，有不少成因及面臨的新形勢、新情況、新問題也值得我們很好地去認(rèn)真總結(jié)與反思。本文試就地基與基礎(chǔ)工程行業(yè)2017年市場與發(fā)展現(xiàn)狀作以簡析，以利行業(yè)更好地行穩(wěn)致遠(yuǎn)。