與錫柴CA4DB1

與錫柴CA4DB1-13E6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是萬(wàn)里揚(yáng)6G40變速箱，這都是老搭檔了，整體的表現(xiàn)卡友應(yīng)該也明白。后橋是1028后橋，4.875的速比，允許載荷是2925KG。整體的動(dòng)力鏈來(lái)看都是非常成熟的，并且裝載能力強(qiáng)。整體來(lái)說(shuō)，額定載重約2噸的締途DX整體表現(xiàn)不錯(cuò)，內(nèi)飾轎車(chē)化，動(dòng)力鏈也是成熟的產(chǎn)品，國(guó)六之后，通行性也更高。

整套動(dòng)力鏈來(lái)看,3

整套動(dòng)力鏈來(lái)看，3.6米飛碟締途GX搭載的是小康DK15B發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，馬力是112馬力，而變速箱采用的是青山MR515變速箱，5擋手動(dòng)變速箱。后橋是3T后橋，允許載荷2245KG。整套動(dòng)力鏈來(lái)看，本身締途GX定位就是超低入門(mén)級(jí)，國(guó)六也保證他的通行性，至于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等，確實(shí)是入門(mén)級(jí)，這也無(wú)可厚非，整體的經(jīng)濟(jì)性來(lái)看還是不錯(cuò)的。

整體的設(shè)計(jì)來(lái)看，飛碟締途DX較為的“圓潤(rùn)”，走的是簡(jiǎn)約風(fēng)格，好不好看就看個(gè)人了，這里也不點(diǎn)評(píng)了。對(duì)于這款締途DX這款車(chē)來(lái)說(shuō)，他主要的定位是標(biāo)載運(yùn)輸，再具體來(lái)看的話，如搬家、商超配送等。對(duì)于這款締途DX來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾和動(dòng)力鏈確實(shí)是他的看點(diǎn)，內(nèi)飾來(lái)說(shuō)確實(shí)是偏轎車(chē)化了，三幅式方向盤(pán)匹配了炮筒式的儀表盤(pán)，整體的觀感確實(shí)不錯(cuò)。并且其中控屏按鍵非常清晰，便于操作，整體的配置來(lái)看也擁有轉(zhuǎn)向助力，電動(dòng)車(chē)窗，前霧燈等實(shí)用配置。