1500mm支腿操作方法

我們以寬度為1500mm支腿為例，具體操作方法如下：

① 先量出寬度方向的中心線，做出標(biāo)記。② 把支腿放在基礎(chǔ)上的預(yù)埋板上，用線墜垂線，使支腿寬度方向的中心線與基礎(chǔ)中心線重合。③ 在基礎(chǔ)中心線上任意一點(diǎn)（一般以1000mm以內(nèi)為宜）做一標(biāo)記，以此標(biāo)記為基點(diǎn)，用盒尺分別測得此點(diǎn)到兩支腿的距離，根據(jù)等腰三角形原理可知，當(dāng)兩尺寸相等時(shí)，支腿即找正。④ 焊牢支腿，即可裝中間架，它是由10或12號槽鋼制作而成，在槽鋼寬度方向上鉆有直徑12或16mm的排孔，是連接托輥支架用的。

時(shí)間繼電器KT4-1和KT2

因?yàn)橥C(jī)時(shí)點(diǎn)按了停機(jī)按鈕SB1后，4只時(shí)間繼電器線圈均斷電，KT1和KT2的觸點(diǎn)KT1-1和KT2-1同時(shí)斷開，如果沒有觸點(diǎn)KM2輔助常開觸點(diǎn)的作用，那么接觸器KM1和KM2的線圈將同時(shí)斷電，導(dǎo)致電機(jī)M1和M2同時(shí)斷電停機(jī)。顯然這不符合系統(tǒng)控制的要求。另外，與中間繼電器的觸點(diǎn)KA-2并聯(lián)的接觸器KM3的輔助常開觸點(diǎn)，作用與上雷同，都是為了實(shí)現(xiàn)順序停機(jī)而設(shè)置的。時(shí)間繼電器KT4也是線圈斷電后動(dòng)作的，但其時(shí)間較KT3長一些，所以其觸點(diǎn)KT4-1稍后才使接觸器KM3線圈斷電，致使電機(jī)M3后停機(jī)。這樣的停機(jī)過程也正是系統(tǒng)工作所需要的。

輸送機(jī)回料多的原因有以下幾點(diǎn)

輸送機(jī)回料是指物料在卸料位置沒有完全卸出機(jī)外，而有部分物料回到輸送機(jī)機(jī)座內(nèi)的現(xiàn)象，這種情況大多出現(xiàn)在輸送機(jī)傾斜式輸送物料時(shí)。在輸送機(jī)作業(yè)中，若輸送機(jī)回料太多勢必降低生產(chǎn)效率，增大動(dòng)力消耗和物料的破碎率。造成回料多的原因有以下幾點(diǎn)：

1.料斗運(yùn)行速度過快。輸送機(jī)提升不同的物料，料斗運(yùn)行的速度有別：一般提升干燥的粉料和粒料時(shí)，速度約為1~2m/s;提升塊狀物料時(shí)，速度為0.4~0.6m/s;提升潮濕的粉料和粒料時(shí)，速度為0.6~0.8m/s。速度過大卸料提前，造成回料。這時(shí)應(yīng)根據(jù)提升的物料，適當(dāng)降低料斗的速度，避免回料。如果某臺鏈板輸送機(jī)發(fā)生事故不能運(yùn)轉(zhuǎn)或煤矸石阻塞或因煤倉已滿而停車等原因使機(jī)頭下堆煤，則相應(yīng)位置的煤位傳感器DL與煤接觸，煤位保護(hù)電路立即動(dòng)作，使后一臺輸送機(jī)立即停車。這時(shí)工作面繼續(xù)出煤，后邊的鏈板輸送機(jī)機(jī)尾將逐臺依次發(fā)生堆煤，并使相應(yīng)的后一臺停車，直至自動(dòng)地使轉(zhuǎn)載機(jī)停止運(yùn)行。輸送機(jī)頭出口的卸料舌板安裝不合適，舌板距料斗卸料位置太遠(yuǎn)，會(huì)造成回料。應(yīng)及時(shí)的調(diào)整舌板位置，避免回料。