堅(jiān)實(shí)鋼管梯車(chē)由二個(gè)邊梁、四個(gè)車(chē)輪及兩根車(chē)輪軸組成一，個(gè)四邊形底架，底架上固定連接有兩端鉸接的基本梯，在四個(gè)車(chē)輪兩端部固定有一個(gè)可夾緊在鐵軌側(cè)邊上的防傾翻輪，車(chē)輪、梯架、防止因不平衡產(chǎn)生傾翻的可能接觸網(wǎng)維修梯車(chē)用于高鐵、地鐵、輕軌、鐵路等電氣化軌道交通接觸網(wǎng)的檢查和維修。堅(jiān)實(shí)鋼管梯車(chē)有以下特點(diǎn)：鋁合金型材制造，輕巧美觀，免維護(hù)；快裝快拆結(jié)構(gòu)，梯架可折疊，操作簡(jiǎn)便；工作平臺(tái)和護(hù)欄高度可調(diào)節(jié)，翻轉(zhuǎn)踏板設(shè)計(jì)以擴(kuò)展工作平臺(tái)面積；帶剎車(chē)及防傾倒裝置，底架帶鋁合金工具托盤(pán)；電動(dòng)自行式或手推式可選。梯車(chē)，鋁合金梯車(chē)，接觸網(wǎng)維修梯車(chē)，鋁合金維修梯車(chē)，絕緣梯車(chē)，車(chē)梯。

堅(jiān)實(shí)鋼管梯車(chē)經(jīng)高溫凝固,產(chǎn)品不上邊漆與漆料,剎車(chē)板采用強(qiáng)磁器節(jié)省成本可靠。操作步驟：把梯車(chē)底盤(pán)置放四根定位柱往上面,二人抬梯身,把四根梯梁插到底盤(pán)上的四根定位柱內(nèi),鎖定定位柱,到此梯車(chē)安裝完畢,伸屈梯車(chē)時(shí)二人零距離站起來(lái)把工作上護(hù)欄垂直面往上提,當(dāng)聽(tīng)到咔噠聲響后即護(hù)欄已卡緊,再往上綜合服務(wù)平臺(tái),一樣聽(tīng)到咔噠聲響后,再拉剩余的梯節(jié)直到后一節(jié)咔噠聲響后即全梯車(chē)伸屈完畢。如需在非常高狀況下工作中里時(shí),先把非常高護(hù)欄冉冉上升,鎖定后,再把二根真皮表帶掛好,再冉冉上升人極高作業(yè)平臺(tái)就可以。堅(jiān)實(shí)鋼管梯車(chē)伸縮節(jié)渡河可進(jìn)行工作臺(tái)范圍以外的工作上,如拆卸定位環(huán)等。收梯時(shí)：兩人此外旋轉(zhuǎn)收梯鈕,在相互作用力的作用下,折疊梯子連動(dòng)打開(kāi),自動(dòng)式盈利各自梯梁內(nèi)。 堅(jiān)實(shí)鋼管梯車(chē)帶有防剎車(chē)系統(tǒng)，既防偷倒，又有益于在拋撐上工作中。 工作臺(tái)可以 調(diào)節(jié)高度，調(diào)節(jié)范圍500mm， 工作臺(tái)無(wú)縫管式護(hù)欄可以 拆卸，有益于運(yùn)輸， 梯車(chē)高度顧客可根據(jù)情況獨(dú)立確立。

近年來(lái)，隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及生態(tài)環(huán)境的不斷改善，大自然中生活的鳥(niǎo)類(lèi)種群、數(shù)量及活動(dòng)范圍也逐漸增大。由于我國(guó)輸電架空線路大多運(yùn)行在野外，不容 易及時(shí)受到人力的監(jiān)控，因此受鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)的影響比較大，據(jù)國(guó)家電網(wǎng)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，受鳥(niǎo)類(lèi)在鐵塔上筑巢、棲息引起的短路、跳閘等事故呈逐年上升趨勢(shì)。鳥(niǎo)害事故 的頻繁發(fā)生，不僅使運(yùn)行維護(hù)單位在人力、物力上蒙受較大的損失，重要的是電網(wǎng)的安全運(yùn)行受到了嚴(yán)重的威脅。霸州市恒龍電氣化器材有限公司堅(jiān)實(shí)鋼管梯車(chē)全部用質(zhì)優(yōu)鋼管制造，工作臺(tái)可以調(diào)節(jié)高度位置。車(chē)輪是尼龍絕緣輪，其中一個(gè)是帶鋼圈的尼龍輪用以安全接地、各車(chē)輪均裝雙軸承。堅(jiān)實(shí)鋼管梯車(chē)使用方法：把梯車(chē)底盤(pán)平放四根定位柱向上,二人抬梯身,把四根梯梁插入底盤(pán)上的四根定位柱內(nèi),鎖定定位柱,到此梯車(chē)裝配完畢,伸展梯車(chē)時(shí)二人面對(duì)面站立把工作護(hù)欄平行向上拉,當(dāng)聽(tīng)到咔噠聲響后即護(hù)欄已自鎖,再往上拉平臺(tái),同樣聽(tīng)到咔噠聲響后,再拉余下的梯節(jié)直到后一節(jié)咔噠聲響后即全梯車(chē)伸展完畢。堅(jiān)實(shí)鋼管梯車(chē)收梯時(shí)：兩人同時(shí)旋轉(zhuǎn)收梯鈕,在重力的作用下,梯子連動(dòng),自動(dòng)收入各自梯梁內(nèi)。

鋼管梯車(chē)全部用鋼管制造，工作臺(tái)可以調(diào)節(jié)高度位置。車(chē)輪是尼龍絕緣輪，其中一個(gè)是帶鋼圈的尼龍輪用以安全接地、各車(chē)輪均裝雙軸承。技術(shù)參數(shù)：總高度5.8米（可根據(jù)用戶(hù)需求制定高度）梯車(chē)底架可分解，軌距1435mm 軸距 1700mm 工作臺(tái) 800 × 700 × 700mm 高度可調(diào)節(jié)3個(gè)檔，每檔200mm載重200公斤自重100 公斤分解后每部分30KG 。堅(jiān)實(shí)鋼管梯車(chē)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)：1. 特有的U型雙板式設(shè)計(jì)，有效的增加了與角鋼的接觸面積，使用產(chǎn)品在運(yùn)中更加牢固。簡(jiǎn)潔的外型設(shè)計(jì)，提高了產(chǎn)品的實(shí)用性，拆裝靈活，便于高空作業(yè)。從根本上杜絕了安全隱患的發(fā)生。堅(jiān)實(shí)鋼管梯車(chē)焊接采用目前先進(jìn)的二氧化碳保護(hù)焊工藝，其焊口更加牢固、平整、美觀。考慮到自然條件及線路運(yùn)行中震動(dòng)對(duì)產(chǎn)品所造成的影響，為保證線路運(yùn)行安全，在原有堅(jiān)固結(jié)構(gòu)上增加了高度彈簧墊圈和鎖母。此種保守的安全設(shè)計(jì)，是目前市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品所沒(méi)有的。