霸州恒龍電氣化器材有限公司是專門生產(chǎn)鐵路接觸網(wǎng)電氣化施工設備，接觸網(wǎng)搶修支柱 鋁合金搶修支柱 搶修支柱價格的專業(yè)廠家。

產(chǎn)品型號：TRP-8

產(chǎn) 品 說 明： 鋁合金搶修支柱是鐵路電氣化鐵路區(qū)段全天候接觸網(wǎng)搶修的臨時支柱，對于因車輛碰撞傷害、山體滑坡貨物碰撞等諸種意外事故造成的接觸網(wǎng)斷桿事故，以及站場、區(qū)間等支線地段接觸網(wǎng)改造的臨時過渡等情況，臨時替代接觸網(wǎng)支柱，用于承載各類接觸懸掛的理想支柱，以便于恢復線路供電，從而減少因搶修時間過長而帶來的經(jīng)濟損失；也是接觸網(wǎng)工區(qū)的必備搶修工具之一。 事故搶修支柱接觸網(wǎng)搶修支柱 鋁合金搶修支柱 搶修支柱價格是搶修時替代損壞的中間柱的輕便支柱。分鋁合金和角鋼式兩種，立柱分上下兩段、底架插入軌下。底架和支柱鉸鏈連接，可以很方便地立起，設有絕緣墊板和壓板防止短路信號電路。 用途：用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)事故搶修時作臨時支柱用。 使用及保養(yǎng)：使用前，檢查各處應無裂紋、無碰傷、無變形。 選定拉線點，并打好拉線樁。 豎立支柱，調整支柱垂直度，利用調節(jié)螺栓調整好拉線。 日常保養(yǎng)時，杉木墊應放置于干燥通風室內，支柱本體應水平放置。

鋁合金搶修支柱定制特點： 

1. 桿體主要材質均選用高強度鋁鈦合金型材制造，重量輕、強度高、便于運輸組裝、使用方便、安全可靠。

2. 底座是選用輕型槽鋼加工，并設計有定位、限位機構，組裝拆卸方便，且重量輕，靠彎性能好。

3. 由于鐵路基護坡的高低不同，還設計有可調節(jié)支腿與底座聯(lián)接，可以更方便的將底座調平。

4. 連接方式：外法蘭

5. 裝配時間：8分鐘

鋁合金搶修支柱定制是為了解決電氣化鐵道接觸網(wǎng)鋼塔、預應力混凝土支柱和H型鋼扭曲或柱折斷時的事故搶修，特別是接觸網(wǎng)下錨支柱的搶修。目前，我國的電氣化鐵路已達到5萬多條公里，遍及全國各地，大量接觸網(wǎng)支柱投入使用。而接觸網(wǎng)支柱在外力沖擊下極易扭曲變形或折斷，影響電力機車正常運行。如何提高事故搶修速度及其安全穩(wěn)定，縮短故障，在事故處理后不降低速度或降低電力機車運行速度在可接受范圍內通過事故地段是擺在我們面前的一項重要科研課題。在此情況下，以如何研制多功能搶修支柱以適應鐵路運營維護的特點為研究方向，深入現(xiàn)場調研，以科學理論為指導、以相關檢測標準為依據(jù)，研制出現(xiàn)場急需的高強度、的支柱來滿足鐵路接觸網(wǎng)支柱扭曲或折斷搶修作業(yè)的需要。

霸州市恒龍電化器械有限責任公司出示一種便于于運送、運送、拼裝以提升搶修速率為總體目標的鐵路多用途搶修支柱，其具備材料輕、可拆卸、拼裝方便快捷的特性；以適用鐵路的安全事故搶修。為了更好地處理以上技術性難題，鋁合金搶修支柱定制包含高強度鋁合金型材支柱體(10)、鋼底座(20)和用以調平鋼底座(20)的底座支腳(30)、支柱配件(60)，上述支柱根據(jù)可拆卸的地腳螺栓(50)、法蘭片與鋼底座(20)固定不動；鋼底座(20)向路軌方位拓寬一部分上邊設定用以聯(lián)接鐵軌的絕緣層銷釘(40)。上述高強度鋁合金型材支柱體(10)為左右2段，根據(jù)地腳螺栓(50)、法蘭片聯(lián)接為一體。上述高強度鋁合金型材支柱體(10)為鋁合螺栓方法成幾何圖形三角形聯(lián)接的排架結構。上述配件(60)，為懸索鋼絲繩。鋁合金搶修支柱定制優(yōu)勢是選用整體式聯(lián)接，構造簡易、實用牢固、可拆卸、拼裝方便快捷、安裝快速、重量較輕、運送便捷、容積大、應用覆蓋面廣、性價比高高特性；以適用鐵路常見故障搶修，合理減少常見故障搶修時間，提升搶修升效率，啟用運作后不減少鐵路接觸網(wǎng)的特性，好于現(xiàn)階段的搶修支柱。在全路范疇內有非常高的應用推廣市場前景。

鐵路多功能搶修支柱試制是為了解決電氣化鐵道接觸網(wǎng)鋼塔、預應力混凝土支柱和H型鋼扭曲或柱折斷時的事故搶修，特別是接觸網(wǎng)下錨支柱的搶修。目前，我國的電氣化鐵路已達到5萬多條公里，遍及全國各地，大量接觸網(wǎng)支柱投入使用。而接觸網(wǎng)支柱在外力沖擊下極易扭曲變形或折斷，影響電力機車正常運行。鋁合金搶修支柱定制一種以便于運輸、搬運、組裝以提高搶修速度為目標的鐵路多功能搶修支柱，其具有材質輕、可拆卸、組裝便捷的特點；以適用于鐵路的事故搶修。