油泥除了方便制作成型外，還可以反復(fù)回收使用也是它的一大特點(diǎn)。在制作油泥模型的過(guò)程中，會(huì)有許多刮削下來(lái)的泥片。有時(shí)甚至你從烘箱中拿出來(lái)的油泥可能還沒(méi)有用完就已經(jīng)硬化了，你可以將油泥重新回收軟化了，你可以將油泥重新回收軟化后再使用。但油泥被使用一、二次后，油泥中會(huì)產(chǎn)生氣泡，密度疏緊不一，粘性降低?；厥沼湍嗟姆椒ㄓ袃煞N。一種是放回烘箱重新烘烤。為發(fā)展全球市場(chǎng)，2006年成立美國(guó)分公司，2011年成立南美洲分公司和2012年成立亞洲分公司，為世界范圍內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。另一種是用油泥回收機(jī)煉制。用烘箱重新烘烤回收的油泥與烘烤新油泥的方法基本一樣。將使用過(guò)的油泥收集起來(lái)，放在托盤(pán)中。要注意在烘烤回收的油泥時(shí)，應(yīng)將油泥切成小塊狀，可以烘烤得快捷而軟化均勻。使用烘箱烘烤回收的油泥，一次使用量較大時(shí)，可先在平板上將油泥用力揉搓，將油泥中的氣泡溢出，使油泥混合更為均勻。用油泥回收機(jī)對(duì)油泥進(jìn)行回收，是比較方便、快捷，回收的油泥質(zhì)量好的方法。將使用過(guò)的油泥收集起來(lái)，直接放在油泥回收機(jī)中攪拌，回收機(jī)會(huì)自動(dòng)對(duì)油泥進(jìn)行加溫軟化。用油泥回收機(jī)回收油泥，就像攪肉一樣，一邊放一邊出。在對(duì)油泥的處理質(zhì)量上比人工高，用時(shí)不需要用力揉搓就直接可以使用。你也可以一次性將所有要回收的油泥全部處理出來(lái)，放在烘箱時(shí)備用?；厥沼湍嗟难a(bǔ)充說(shuō)明：油泥雖然可以反復(fù)的回收使用，但油泥在烘烤的過(guò)程中，油泥中的成分會(huì)逐漸流失，回收次數(shù)太多，油泥粘性和塑性大大降低，一般進(jìn)行3～4次為宜。對(duì)回收的油泥質(zhì)量也有一定要求，回收時(shí)一定仔細(xì)清理油泥中的芯材碎渣和渣滓，如果含有其他雜質(zhì)，也會(huì)降低油泥純度，造成油泥粘性和塑性的降低。

       銑刀分類：要用于在銑床上加工平面、臺(tái)階、溝槽、成形表面和切斷工件等。銑刀按用途區(qū)分有多種常用的型式：①圓柱形銑刀：用于臥式銑床上加工平面。刀齒分布在銑刀的圓周上，按齒形分為直齒和螺旋齒兩種。按齒數(shù)分粗齒和細(xì)齒兩種。螺旋齒粗齒銑刀齒數(shù)少，刀齒強(qiáng)度高，容屑空間大，適用于粗加工；細(xì)齒銑刀適用于精加工。②面銑刀：用于立式銑床、端面銑床或、龍門(mén)銑床、上加工平面，端面和圓周上均有刀齒，也有粗齒和細(xì)齒之分。其結(jié)構(gòu)有整體式、鑲齒式和可轉(zhuǎn)位式3種。③立銑刀：用于加工溝槽和臺(tái)階面等，刀齒在圓周和端面上，工作時(shí)不能沿軸向進(jìn)給。4、結(jié)構(gòu)模塊化和功能可快速重組：五軸車(chē)銑中心的功能可快速重組是其能快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，并能搶占市場(chǎng)的重要條件，而結(jié)構(gòu)模塊化是五軸車(chē)銑中心功能可快速重組的基礎(chǔ)。當(dāng)立銑刀上有通過(guò)中心的端齒時(shí)，可軸向進(jìn)給（通常雙刃立銑刀又被稱之為“鍵槽銑刀”可軸向進(jìn)給）。④三面刃銑刀：用于加工各種溝槽和臺(tái)階面，其兩側(cè)面和圓周上均有刀齒。⑤角度銑刀：用于銑削成一定角度的溝槽，有單角和雙角銑刀兩種。⑥鋸片銑刀：用于加工深槽和切斷工件，其圓周上有較多的刀齒。為了減少銑切時(shí)的摩擦，刀齒兩側(cè)有15’～1°的副偏角。此外，還有鍵槽銑刀 燕尾槽銑刀 T形槽銑刀和各種成形銑刀等。銑刀的結(jié)構(gòu)分為4種：①整體式：刀體和刀齒制成一體。②整體焊齒式：刀齒用硬質(zhì)合金或其他耐磨刀具材料制成，并釬焊在刀體上。③鑲齒式：刀齒用機(jī)械夾固的方法緊固在刀體上。這種可換的刀齒可以是整體刀具材料的刀頭，也可以是焊接刀具材料的刀頭。刀頭裝在刀體上刃磨的銑刀稱為體內(nèi)刃磨式；刀頭在夾具上單獨(dú)刃磨的稱為體外刃磨式。④可轉(zhuǎn)位式：這種結(jié)構(gòu)已廣泛用于面銑刀、立銑刀和三面刃銑刀等。

        針對(duì)NC編程語(yǔ)言影響過(guò)程運(yùn)行的速度和精度的問(wèn)題，有制造廠家把改進(jìn)目標(biāo)放到要讓NC系統(tǒng)能夠較為直接地處理曲面的CAD描述上，即不經(jīng)過(guò)NC編程語(yǔ)言中間搭橋。這樣一來(lái)，NC系統(tǒng)的速度不再是瓶頸，需要拖帶沉重工件即汽車(chē)模具的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)而變?yōu)楸∪醐h(huán)節(jié)。香港瑞豐科技集團(tuán)有限公司貢獻(xiàn)于工業(yè)，是一家致力于開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)和測(cè)量檢測(cè)的技術(shù)型設(shè)備代理公司，為客戶供應(yīng)開(kāi)發(fā)及檢測(cè)的整體方案、提供售后服務(wù)與技術(shù)支持，是多家歐美1流廠家在中國(guó)的總代理和常駐代表處。由于CAD數(shù)據(jù)經(jīng)常存在缺陷或不完整，還有NC系統(tǒng)制造廠家便想方設(shè)法方便用戶介入CAM過(guò)程，去發(fā)現(xiàn)和修正不正確的數(shù)據(jù)，但刀具補(bǔ)償還是由NC系統(tǒng)完成。此時(shí)除了補(bǔ)償?shù)毒唛L(zhǎng)度，還可以在狹小的公差范圍內(nèi)補(bǔ)償小的、重磨的刀具的半徑，并且不需要改編刀路。以上這些制造廠家目前提供的NC系統(tǒng)，都可以對(duì)五軸聯(lián)動(dòng)銑削加工補(bǔ)償?shù)毒唛L(zhǎng)度和工件位置。