云南煌順商貿(mào)有限公司是西南區(qū)專營(yíng)槽鋼、H型鋼、工字鋼、角鋼、扁鋼、方管、焊管、螺旋管、鍍鋅管、無(wú)縫管、圓鋼、鋼軌、不銹鋼管、不銹鋼板、花紋鋼板、鋼板、礦工鋼、U型鋼、軌道鋼、螺紋鋼、線材、彩鋼卷、鍍鋅卷等鋼鐵物資的大型鋼鐵企業(yè)，公司集倉(cāng)儲(chǔ)、銷售、加工、配送為一體的專業(yè)化公司。

截止9月15日，全國(guó)24個(gè)主要市場(chǎng)螺紋鋼 20mm HRB400E平均價(jià)格4235元/噸,較上周下跌1%；全國(guó)24個(gè)主要市場(chǎng)4.75 熱軋板卷平均價(jià)格4270元/噸,較上周下跌1.56%；全國(guó)23個(gè)主要市場(chǎng)14-20mm 普中板平均價(jià)格4165元/噸,較上周下跌0.62%；全國(guó)23個(gè)主要市場(chǎng)1.0mm 冷軋板卷平均價(jià)格4767元/噸,較上周下跌0.91%。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，國(guó)家發(fā)改委日前下發(fā)了特急文件，目的是防止已化解的過(guò)剩產(chǎn)能死灰復(fù)燃，對(duì)已退出產(chǎn)能項(xiàng)目分兩批在10月底和12月底前完成驗(yàn)收。

點(diǎn)評(píng)：上周鋼價(jià)震蕩趨弱。就目前形勢(shì)而言，雖然價(jià)格處于回調(diào)趨勢(shì)，但鋼廠等受環(huán)保檢查影響，市場(chǎng)對(duì)未來(lái)供給減少的預(yù)期強(qiáng)烈，因此大部分品種成本依舊較高，迫于成交乏力以及方面的震蕩走弱而小幅調(diào)整。在產(chǎn)能置換過(guò)程中，應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，避免越去越多、違規(guī)產(chǎn)能合法化的情況出現(xiàn)。短期看，當(dāng)前市場(chǎng)庫(kù)存低位及成本高位的支撐，不足以與需求偏弱對(duì)沖，加上上周五夜盤黑色系大幅下跌，周末兩日又無(wú)重大消息，因此本周市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)處于弱勢(shì)震蕩整理的狀態(tài)。

云南煌順商貿(mào)有限公司是西南區(qū)專營(yíng)槽鋼、H型鋼、工字鋼、角鋼、扁鋼、方管、焊管、螺旋管、鍍鋅管、無(wú)縫管、圓鋼、鋼軌、不銹鋼管、不銹鋼板、花紋鋼板、鋼板、礦工鋼、U型鋼、軌道鋼、螺紋鋼、線材、彩鋼卷、鍍鋅卷等鋼鐵物資的大型鋼鐵企業(yè)，公司集倉(cāng)儲(chǔ)、銷售、加工、配送為一體的專業(yè)化公司。公司多年來(lái)在新老客戶和各大鋼廠的努力支持下，為西南地區(qū)礦山、公路、橋梁、電站市政設(shè)施等重點(diǎn)工程供應(yīng)了大量鋼材，深得各大客商的贊譽(yù)，并對(duì)外承接C型鋼、樓承板、水槽等加工。鋼管、螺旋管等及鋼材熱浸熱鍍鋅業(yè)務(wù)。然而，用戶所需數(shù)據(jù)一般根據(jù)自身產(chǎn)品特定要求設(shè)定，一旦神鋼實(shí)際產(chǎn)品數(shù)據(jù)不符，用戶一整套建立在此產(chǎn)品數(shù)據(jù)上的其他產(chǎn)品部件開(kāi)發(fā)就都可能走樣，無(wú)法匹配。公司在鋼材的銷售、加工、配送過(guò)程中供貨及時(shí)，質(zhì)量可靠，售后服務(wù)完善、周到。公司長(zhǎng)期奉行用戶至上的原則。

自去年10月10日大連中級(jí)人民宣布東北特鋼進(jìn)入破產(chǎn)重整程序后，由遼寧省國(guó)資委、省發(fā)改委、省工信委、省金融辦及北京金杜律師事務(wù)所組成的“管理人”一方，與中國(guó)銀行、國(guó)開(kāi)行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行為代表共1911家人展開(kāi)了極為艱苦的談判。

欠債還錢，固然天經(jīng)地義；國(guó)情、省情、企情也從來(lái)大有市場(chǎng)?！暗恰敝岸际菑U話，這大概是長(zhǎng)達(dá)10個(gè)月內(nèi)雙方謹(jǐn)記的定律。任誰(shuí)都知，“我來(lái)遲了，不曾迎接遠(yuǎn)客”高聲亮相背后，是相思局的設(shè)計(jì)和鐵檻寺的弄權(quán)。

對(duì)于東北特鋼乃至其直接隸屬行政管理方，債轉(zhuǎn)股自然是欲謀求的方案?！?0%分三年償付，其他轉(zhuǎn)成重整后企業(yè)股份”的說(shuō)法應(yīng)時(shí)出爐。蘭格鋼鐵研究中心分析師馬廣慧提醒，要注意在上漲過(guò)程中價(jià)格出現(xiàn)反復(fù)的可能，本周鋼市沖高回落的可能性更大。資產(chǎn)還在表內(nèi)，不只繼續(xù)消耗高昂的資本金，風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重更在400%至1250%之間—哪有這等便宜事？！這是不愿當(dāng)冤大頭者直著嗓子的抱怨。

云南煌順商貿(mào)有限公司是西南區(qū)專營(yíng)槽鋼、H型鋼、工字鋼、角鋼、扁鋼、方管、焊管、螺旋管、鍍鋅管、無(wú)縫管、圓鋼、鋼軌、不銹鋼管、不銹鋼板、花紋鋼板、鋼板、礦工鋼、U型鋼、軌道鋼、螺紋鋼、線材、彩鋼卷、鍍鋅卷等鋼鐵物資的大型鋼鐵企業(yè)，公司集倉(cāng)儲(chǔ)、銷售、加工、配送為一體的專業(yè)化公司。公司多年來(lái)在新老客戶和各大鋼廠的努力支持下，為西南地區(qū)礦山、公路、橋梁、電站市政設(shè)施等重點(diǎn)工程供應(yīng)了大量鋼材，深得各大客商的贊譽(yù)，并對(duì)外承接C型鋼、樓承板、水槽等加工。鋼管、螺旋管等及鋼材熱浸熱鍍鋅業(yè)務(wù)。公司主營(yíng)工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，H型鋼，礦用鋼，鋼板，鋼管，不銹鋼，螺紋線材等，及經(jīng)營(yíng)鍍鋅現(xiàn)貨和承接鍍鋅、剪切、折彎彎圓等加工業(yè)務(wù)。公司在鋼材的銷售、加工、配送過(guò)程中供貨及時(shí)，質(zhì)量可靠，售后服務(wù)完善、周到。公司長(zhǎng)期奉行用戶至上的原則。

神鋼丑聞牽涉到的下游企業(yè)和產(chǎn)品包括豐田汽車、日本國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)MRJ、新干線列車、H2A火箭等，甚至包括美國(guó)波音公司。

　　日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省確認(rèn)，神鋼問(wèn)題產(chǎn)品還用于日本產(chǎn)品，三菱重工、川崎重工和斯巴魯?shù)?家公司的部門都用了問(wèn)題產(chǎn)品，可能用于飛機(jī)、裝甲車等。日本防衛(wèi)省擔(dān)心強(qiáng)度不足可能導(dǎo)致裝備的使用期限變短。各公司都在抓緊檢查相關(guān)產(chǎn)品安全性。

　　三菱重工正在開(kāi)發(fā)的MRJ也采用了神鋼問(wèn)題產(chǎn)品，但三菱重工稱“在設(shè)計(jì)和安全性方面都留有富余，確認(rèn)包括強(qiáng)度在內(nèi)的產(chǎn)品安全性沒(méi)有問(wèn)題，現(xiàn)在認(rèn)為不會(huì)對(duì)客機(jī)開(kāi)發(fā)帶來(lái)影響，將繼續(xù)收集信息”。

　　可能采用了神鋼問(wèn)題產(chǎn)品的波音公司稱“正在繼續(xù)調(diào)查中”。豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)等日本幾大汽車公司都是神鋼客戶，均展開(kāi)自查。

云南煌順商貿(mào)有限公司是西南區(qū)專營(yíng)槽鋼、H型鋼、工字鋼、角鋼、扁鋼、方管、焊管、螺旋管、鍍鋅管、無(wú)縫管、圓鋼、鋼軌、不銹鋼管、不銹鋼板、花紋鋼板、鋼板、礦工鋼、U型鋼、軌道鋼、螺紋鋼、線材、彩鋼卷、鍍鋅卷等鋼鐵物資的大型鋼鐵企業(yè)，公司集倉(cāng)儲(chǔ)、銷售、加工、配送為一體的專業(yè)化公司。公司多年來(lái)在新老客戶和各大鋼廠的努力支持下，為西南地區(qū)礦山、公路、橋梁、電站市政設(shè)施等重點(diǎn)工程供應(yīng)了大量鋼材，深得各大客商的贊譽(yù)，并對(duì)外承接C型鋼、樓承板、水槽等加工。鋼管、螺旋管等及鋼材熱浸熱鍍鋅業(yè)務(wù)。隨著午后的大幅上漲，部分市場(chǎng)價(jià)格再度上漲，不過(guò)高位成交相對(duì)較少。公司在鋼材的銷售、加工、配送過(guò)程中供貨及時(shí)，質(zhì)量可靠，售后服務(wù)完善、周到。公司長(zhǎng)期奉行用戶至上的原則。

今年鋼鐵市場(chǎng)的邏輯在于“地條鋼”的取締疊加需求超預(yù)期，鋼鐵市場(chǎng)庫(kù)存創(chuàng)歷史新低，以螺紋鋼為代表的品種價(jià)格創(chuàng)近年新高。鋼鐵行業(yè)效益也普遍好轉(zhuǎn)。

“我的鋼鐵”網(wǎng)總裁助理、研究員任竹倩對(duì)2018年鋼鐵行業(yè)進(jìn)行展望時(shí)認(rèn)為，根據(jù)模型測(cè)算，2018年國(guó)內(nèi)宏觀主要指標(biāo)增速大部分繼續(xù)降溫。宏觀政策將決定鋼鐵的供需轉(zhuǎn)變，同時(shí)鋼鐵的供應(yīng)將由不足轉(zhuǎn)向相對(duì)富裕，而需求則將由增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向持平或下降。2016年大中型鋼鐵企業(yè)噸鋼財(cái)務(wù)費(fèi)用約為141元，在鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革的政策支持下，今年1—7月，大中型鋼鐵企業(yè)噸鋼財(cái)務(wù)費(fèi)用約為130元，降幅較明顯。此外，相對(duì)過(guò)剩將促進(jìn)出口，2018年鋼鐵生產(chǎn)利潤(rùn)將步入回歸常態(tài)階段，由于原燃料價(jià)格不具有上漲條件，鋼廠利潤(rùn)的回歸將以鋼材價(jià)格的下跌的形式來(lái)表現(xiàn)，屆時(shí)螺礦、螺焦、螺廢鋼比、卷螺差價(jià)都將出現(xiàn)理性回歸。