廈門(mén)廈杏摩托有限公司是主要是做摩托車(chē)生產(chǎn)廠家，作為廈杏摩托的母廠---臺(tái)灣三陽(yáng)工業(yè)為廈杏的發(fā)展提供了很多很好的條件，在未來(lái)，廈杏致力于實(shí)現(xiàn)“成長(zhǎng)快速，以市場(chǎng)為導(dǎo)向的摩托車(chē)制造商”的目標(biāo)。

是德國(guó)人戴姆勒于1885年8月29日獲得專(zhuān)利發(fā)明的世界上輛摩托車(chē)。限于100多年前，當(dāng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)尚處于低級(jí)幼稚的狀況，當(dāng)時(shí)的車(chē)輛制造尚為馬車(chē)技術(shù)階段，原始摩托車(chē)與現(xiàn)代摩托車(chē)在外形、結(jié)構(gòu)和性能上有很大差別。原始摩托車(chē)的車(chē)架是木質(zhì)的。從木紋上看，是木匠加工而成的。

但是從此以后摩托車(chē)不斷變革，不斷改進(jìn)，才有了100多年的數(shù)億輛現(xiàn)代摩托車(chē)子孫。與德國(guó)摩托車(chē)相映生輝的是美國(guó)摩托車(chē)，其中以哈利·戴維森公司著稱(chēng)于世。1903年美國(guó)哈利公司生產(chǎn)的號(hào)市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)型（美國(guó)早的商品化摩托車(chē)），該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作容積409mL，功率2.94kW，采用自行車(chē)車(chē)架。

廈門(mén)廈杏摩托有限公司是主要是做三陽(yáng)摩托車(chē)生產(chǎn)廠家，作為廈杏摩托的母廠---臺(tái)灣三陽(yáng)工業(yè)為廈杏的發(fā)展提供了很多很好的條件，在未來(lái)，廈杏致力于實(shí)現(xiàn)“成長(zhǎng)快速，以市場(chǎng)為導(dǎo)向的摩托車(chē)制造商”的目標(biāo)。

一般摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)均采用進(jìn)氣氣流方向?yàn)槠轿?，?jié)氣閥為柱塞式，浮子室式化油器?；推鹘Y(jié)構(gòu)主要由浮子室和混合室兩大部分組成。浮子室位于化油器的下方，有油管經(jīng)油門(mén)開(kāi)關(guān)通油箱，通過(guò)浮子上的針閥，保持浮子室內(nèi)油面一定的高度，使供油壓力穩(wěn)定。

新一代的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)都采用分離滑潤(rùn)方式，裝置了單獨(dú)的滑潤(rùn)油箱和機(jī)油泵。機(jī)油泵一般采用往復(fù)柱塞式可變供油量油泵，由曲軸齒輪通過(guò)蝸輪、蝸桿驅(qū)動(dòng)。供油量通過(guò)油門(mén)手把、操縱鋼索與化油器節(jié)氣閥聯(lián)動(dòng)，使機(jī)油供給量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而改變。