由于橡膠支座能適應(yīng)寬橋、曲線(xiàn)橋和斜交橋的上部結(jié)構(gòu)在各個(gè)方向的變形,故目前不僅在中小跨徑公路橋梁、城市橋梁及鐵路橋梁上得到廣泛應(yīng)用,而且在大跨徑的橋梁上也大量使用。橡膠緩沖塊專(zhuān)業(yè)分析塑料與橡膠較本質(zhì)的區(qū)別在于塑料發(fā)生形變時(shí)塑性變形，而橡膠是彈性變形。目前在橋梁工程上廣泛使用的是普通板式、聚四氟乙烯板式和盒式橡膠支座3種類(lèi)型。

橋梁橡膠支座對(duì)橡膠主體材料的選擇原則,是在滿(mǎn)足工程性能要求的前提下,結(jié)合使用環(huán)境條件的要求,基本上選用NR、CR、EPDM、IIR和氯化IIR等。它除了具有豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)采端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因聚四氟乙烯板和201硅脂及不銹鋼板組成的低摩擦系數(shù)結(jié)構(gòu)，可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng)，水平位移不受限制。橋梁橡膠支座制造工藝多用模壓。生產(chǎn)過(guò)程是橡膠經(jīng)塑煉后與配合劑按配方制成混煉膠,經(jīng)停放、回?zé)捄蛪貉映銎?剪成一定規(guī)格的半成品膠片。

橡膠減震墊主要作用：消除或者降低儀器設(shè)備的震動(dòng)及噪音。

材質(zhì)選擇：一般分為5種 1.天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠為普通橡膠材料。2.丁腈橡膠用于耐油材料。3.氯丁橡膠用于耐天候材料。4.丁基橡膠用于高阻尼材料。5.乙丙橡膠用于耐熱材料。

橡膠減震器的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)：1.橡膠減震器的形狀可以任意設(shè)計(jì)，使減震器各方向的剛度滿(mǎn)足使用要求，使減震器的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。2.由于橡膠的阻尼特性，橡膠減震器的減震、緩沖效果突出，特別對(duì)于高頻震動(dòng)有優(yōu)異的減震性能。加工過(guò)程中附以高強(qiáng)力橡膠，保證在工作中不會(huì)出現(xiàn)脫層、斷層的情況。3.橡膠與金屬粘接牢固，可以制成各種形狀的減震器，以適應(yīng)各種性能要求。4.橡膠減震器由于特有的變形特性，安裝時(shí)允許有較大誤差。5.橡膠減震器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕。 日照鑫恒橡塑制品有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)橡膠減震墊，橡膠堵，橡膠帽等橡膠制品。產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉歡迎來(lái)電咨詢(xún)！

橡膠減震墊的原理

橡膠減震墊突出的優(yōu)點(diǎn)就是彈性高，粘性強(qiáng)。這是因?yàn)橄鹉z自由卷曲的分子構(gòu)象變化產(chǎn)生的。因?yàn)檫@些分子是相互運(yùn)動(dòng)的然而這種運(yùn)動(dòng)阻礙了分子鏈的運(yùn)動(dòng)，所以大家就發(fā)現(xiàn)了橡膠具有表面粘性阻尼的特點(diǎn)了。

所以橡膠減震墊的原理也就比較易懂了，橡膠里的各種卷曲長(zhǎng)鏈分子以及分子之間的次級(jí)里是非常虛弱的。在選用橡膠減震墊時(shí)，要考慮到盡可能避免使橡膠長(zhǎng)期在受拉狀態(tài)下工作，橡膠的變形應(yīng)按厚度控制在許可的百分比范圍內(nèi)。所以橡膠材料的粘彈性是非常獨(dú)特的，因此這使橡膠這種材料具有很好的減震性能，也有很好的隔音效果，緩沖力也非常強(qiáng)，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)在很多環(huán)境下人們會(huì)用輪胎來(lái)做減震，就是這個(gè)道理了。