康明斯柴油發(fā)電機組出租中心：

l 燃油泵的吸油管應(yīng)該在高于油箱底部25㎜的中央位置吸油，這樣可以減少吸油阻力，并防止吸入水和贓物。油箱出油接頭位于底部，易受到飛石或其它道路公共物的損害。機組運行前應(yīng)仔細檢查油管出油管及接頭是否有空氣泄漏，因為燃油中含有空氣會導(dǎo)致游車；

l 連接到燃油箱的回油管應(yīng)位于油箱正常油面之上的膨脹空間內(nèi)，以允許油氣分離。建議回油管端背離通氣器和吸油管，并且相對箱壁以小角度回油。

l 如果燃油箱是焊接制作的，務(wù)必清除油箱內(nèi)如焊渣之類的雜質(zhì)。安裝室外的燃油箱應(yīng)盡可能提高安裝位置，這樣可避免長時間后油箱受潮；

l 燃油溫度是關(guān)系到柴油機良好運行的一個重要因素。高于71℃的油溫會導(dǎo)致體積膨脹，從而明顯地減少燃油單位體積的熱容量，使柴油機輸出功率降低，還會損害那些依靠燃油來潤滑的零部件。必須合理放置燃油箱，避免外部熱源對油溫的影響；

l 對于要求10s內(nèi)自啟動的發(fā)電機組，工作油箱應(yīng)靠近或裝在柴油機上；

l 2號柴油十六烷值不能確保低溫下柴油機的可靠啟動。因此應(yīng)為應(yīng)急電源或建筑物供熱系統(tǒng)配備獨立烯油系統(tǒng)；

柴油發(fā)電機組燃油和油氣非常容易起火

l 燃油管路必需有足夠的安全保證，而且不會滲漏。和發(fā)動機連接處必須用合格而防震的管路，此管路不可使用銅管；

l 確定所有燃油進油管路皆有控制閥；

l 檢修蓄電池時不可吸煙，鉛酸蓄電池會產(chǎn)生危險性的氫氣，如果有電弧或吸煙的火花會立即發(fā)生火災(zāi)。

 

參照有關(guān)電氣設(shè)備系統(tǒng)的安裝要求。

3.2.11  試運行前的檢查準備工作

3.2.11.1  發(fā)電機容量滿足負荷要求；

3.2.11.2  機房留有用于機組維護的足夠空間；

3.2.11.3  機房地勢不受雨水的侵入 ；

3.2.11.4  所有操作人員必須熟悉操作規(guī)程；

3.2.11.5  所有操作人員掌握安全性方法和措施；

3.2.11.6  檢查所有機械連接和電氣連接的情況是否良好；

3.2.11.7  檢查通風系統(tǒng)和廢氣排放系統(tǒng)連接是否良好；

3.2.11.8  灌注潤滑油、冷卻劑（北方地區(qū)建議使用防凍液，南方地區(qū)建議使用的防銹水）和燃料；

3.2.11.9  檢查潤滑系統(tǒng)的滲漏情況；

3.2.11.10  檢查燃料系統(tǒng)的滲漏情況；

3.2.11.11  檢查啟動電池充電情況；

3.2.11.12  檢查緊急停機按鈕操作的情況。

康柴發(fā)電機（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專業(yè)經(jīng)營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。5氣缸磨損至分級修理尺寸時，應(yīng)予換鑲氣缸套，必要時允許個別更換。下述內(nèi)容僅供參考，更多型號請訪問康柴。

 

業(yè)的發(fā)電機組廠家，介紹發(fā)電機組清除膠質(zhì)和積碳的方法。

廠普遍采用的方法還是把發(fā)動機拆卸后再進行清洗。l對于會降至-18℃以下環(huán)境下工作的發(fā)電機組，還需要潤滑油加熱器、燃油管道和燃油濾清器加熱器，以防止燃油固化。這種方法，不但費時費力費錢，而且效果并不理想。更無法對油箱和油箱中的膠質(zhì)進行清除，同時也不適合當今汽因為當今的汽車發(fā)動機是在恒溫無塵超靜環(huán)境下按嚴格的工藝要求進行裝配的。如果拆卸清洗后再重新裝配，其動力、密封性能是無法與原始性能相比的。

現(xiàn)在可不必再為此可以完全清除積碳，重享駕駛樂趣。

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