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FAG軸承的檢修
為了判斷拆卸下來的FAG軸承是否可以再使用,要在FAG軸承洗干凈后檢查,精心檢查滾道面、滾動(dòng)面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、FAG軸承游隙的增加及有無關(guān)于尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小球軸承,則用一只手將內(nèi)圈支持水平,旋轉(zhuǎn)外圈確認(rèn)是否流暢。
1、油浴潤(rùn)滑
油浴潤(rùn)滑是FAG軸承中普通的潤(rùn)滑方法,適于低、中速軸承的潤(rùn)滑。將軸承一部分浸在由槽中,潤(rùn)滑油由旋轉(zhuǎn)的軸承零件帶起,然后又流回油槽油面應(yīng)稍低于滾動(dòng)體的中心。
2、噴霧潤(rùn)滑
用干燥的壓縮空氣經(jīng)噴霧器與潤(rùn)滑油混合形成油霧,噴射FAG軸承中,氣流可有效地使FAG軸承降溫并能防止雜質(zhì)侵入。此法適于高速、高溫軸承部件的潤(rùn)滑。
3、噴射潤(rùn)滑
用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到FAG軸承中,射入軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽。在FAG軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí),滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周圍空氣形成氣流,用一般潤(rùn)滑方法很難將潤(rùn)滑油送到FAG軸承中,這時(shí)必須用高壓噴射的方法將潤(rùn)滑油噴至軸承中,噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間 !
4、 滴油潤(rùn)滑
滴油潤(rùn)滑適于需要定量供應(yīng)潤(rùn)滑油得FAG軸承部件,滴油量一般每3-8秒一滴為宜,過多的油量將引起FAG軸承溫度增高。
5、循環(huán)油潤(rùn)滑
用油泵將過濾的油輸送到FAG軸承部件中,通過FAG軸承后的潤(rùn)滑油再過濾冷卻后使用。由于循環(huán)油可帶走一定的熱量,使軸承降溫,故此法適用于轉(zhuǎn)速較高的FAG軸承部件。
機(jī)械設(shè)備中,最為重要的零部件就是軸承了,所以對(duì)于它的性能以及精度要求都是非常高的,軸承之間的配合也是很重要的,為了確保在安裝軸承的時(shí)候不產(chǎn)生過大變形,需做到:
1.軸與座孔的圓度還有擋肩的垂直度要根據(jù)軸承的精度來要求。
2.除了要精準(zhǔn)的計(jì)算旋轉(zhuǎn)套圈配合的過盈量之外,還有精準(zhǔn)的計(jì)算套圈的合適配合量。只有確保軸承在工作的過程中不熱膨脹影響,以及高轉(zhuǎn)速下的離心力影響,才不致造成緊配合表面的蠕動(dòng)或滑動(dòng)。固定套圈根據(jù)工作載荷大小和軸承尺寸,選取極小的間隙配合或過盈配合,過松或過緊都不利于保持原來的形狀。
3.如果軸承在高速的情況下運(yùn)轉(zhuǎn),并工作溫度過高的話,要注意旋轉(zhuǎn)套圈的配合,防止其松脫,這樣就會(huì)出現(xiàn)偏心振動(dòng)以及間隙的情況。
很多的客戶在安裝不銹鋼軸承的過程中出現(xiàn)過損壞軸承的情況,我覺得大多數(shù)是由于對(duì)不銹鋼軸承的不了解而導(dǎo)致的,因此在使用軸承的過程中要多加的注意,我們?cè)谑褂幂S承的過程中應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢?
1.謹(jǐn)慎的使用。如果是強(qiáng)烈沖擊的情況下,會(huì)容易導(dǎo)致不銹鋼軸承出現(xiàn)裂痕的,嚴(yán)重的話還會(huì)斷裂,所以這個(gè)一定要注意。
2.保持軸承的周圍環(huán)境的清潔。有的粉塵是我們?nèi)庋蹮o法看到的,但這也會(huì)對(duì)不銹鋼軸承帶來很大的影響,所以我們?cè)谌粘5氖褂弥?,要?duì)周圍的環(huán)境做好清潔,避免粉塵侵入到軸承里面。
3.帶手套操作軸承。很多人在拿軸承的時(shí)候都不注意戴上手套,這樣我們手上的汗液就會(huì)粘附到軸承上面,從而導(dǎo)致軸承生銹,所以操作軸承的時(shí)候一定要帶上手套。
1.選擇配合的依據(jù)
根據(jù)作用于軸承上的載荷相對(duì)于套圈的旋轉(zhuǎn)情況,軸承套圈所承受的載荷有三種:局部載荷、循環(huán)載荷、擺動(dòng)載荷。通常循環(huán)載荷(旋轉(zhuǎn)載荷)、擺動(dòng)載荷采用緊配合;局部載荷除使用上有特殊要求外,一般不宜采用緊配合。當(dāng)軸承套圈承受持動(dòng)載荷而且是重負(fù)荷時(shí),內(nèi)、外圈均應(yīng)采用過盈配合,但有時(shí)外圈可稍松一點(diǎn),應(yīng)能在軸承座殼體孔內(nèi)作軸向游動(dòng);當(dāng)軸承套圈承受擺動(dòng)載荷且載荷較輕時(shí),可采用比緊配合稍松一些的配合。
2.載荷大小
軸承套圈與軸或殼體孔之間的過盈量取決于載荷的大小,載荷較重時(shí),采用較大過盈量配合;載荷較輕時(shí),采用較小過盈量配合。一般徑向載荷P小于0.07C時(shí)為輕載荷,P大于0.07C而等于或小于0.15C時(shí)為正常載荷,P大于0.15C時(shí)為重載荷(C為軸承的額定動(dòng)載荷)。
3.工作溫度
軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),套圈的溫度經(jīng)常高于相鄰零件的溫度,因此,軸承內(nèi)圈可能因熱膨脹而與軸產(chǎn)生松動(dòng),外圈可能因熱膨脹而影響軸承在殼體孔內(nèi)軸向游動(dòng)。幫選擇配合時(shí),對(duì)軸承裝置部分的溫度差、脹縮量應(yīng)考慮進(jìn)去,溫度差大時(shí),選擇軸與內(nèi)圈的配合過盈量應(yīng)大些。