扣件是連接鋼軌和軌枕的中間連結零件。卸料時，應契合下列規(guī)矩：制止將鋼管、扣件由高處投擲至地上，對扣件的轉移和運送，需求進行小心和合理的處理，對鋼管和扣件進行有用的處理和運送辦理。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。在混凝土軌枕的軌道上，由于混凝土軌枕的彈性較差，扣件還需提供足夠的彈性。扣件一般指連接兩個構件的中間連接零件，在建筑工程中多用于對外徑為48mm的鋼管腳手的固定，扣件分為直角扣件（十字扣件和定向扣件）、旋轉扣件（活動扣件和萬向扣件）、對接扣件（一字扣件和直接扣件）等。根據鋼管在腳手架中的位置和作用，鋼管可分為垂直桿、縱橫桿、橫橫桿、墻連桿、剪式支撐、水平拉桿等。

建筑扣件國內常用的扣件是鑄鐵制作，其機械性能應符合《鋼管腳手架扣件》材質不低于KT330-08?？奂腥N產品：直角扣件，對接扣件，旋轉扣件。建筑扣件合金腐蝕潤滑油中所含的化學雜質使建筑扣件合金氧化而生成酸性物質，建筑扣件合金腐蝕一般是區(qū)為潤滑油不純，引起建筑扣件合金局部脫落，形成無規(guī)則的微小裂孔或小凹坑。用編織袋包裝，每包是25個。每個的重量應為1.1KG（含螺栓及螺母）。當垂直桿基礎不在同一高度時，高度處的縱向掃桿必須延長兩跨，并用垂直桿固定，高度與高度之差不應大于1m。從坡度上方的垂直軸到坡度的距離不應小于500 mm。模板支架的鋼管應為標準規(guī)格φ48×3.5 mm，壁厚不得小于3.0 mm。

修建十字扣件會遭到一些混凝土或許其他雜物的腐蝕，這時分需求做的作業(yè)就是參與光滑油進行浸泡數小時后，然后在進行人工的扳手進行逐漸的松動，使其靈敏，這一操作作業(yè)或許難免存在著必定的難度，此刻就需求先固定好扣件，然后進行松動，可是這種收拾辦法必定費時吃力，所以在運用修建十字扣件的時分就應該做好保護作業(yè)，減少這種收拾的問題，久置寄存的修建十字扣件假設長時刻不運用，就應該先涂上光滑油，再進行修建十字扣件的寄存。準確的使用扣件有利于延長扣件的壽命，準確使用方式如下：扣件式鋼管模板支架施工前必需編制施工方案，制定比較嚴格周密的施工方案，假如方案制定的不好，在施工時就有可能泛起一些不可預料的事件。