輸送帶跑偏規(guī)律

帶式輸送機運轉中輸送帶中心線偏離輸送機的中心線而偏向一邊，這種現(xiàn)象即為輸送帶跑偏。跑偏是帶式輸送機常見的故障現(xiàn)象之一，長時間的跑偏運行不僅使膠帶邊緣嚴重磨損，而且會出現(xiàn)膠帶撕裂和刮損等突發(fā)性事故。

輸送帶跑偏規(guī)律

（1）跑松不跑緊：膠帶輸送機運行過程中，如果前后滾筒中心線不平行，造成膠帶兩側的松緊程度不一樣，則膠帶向松的一側移動。

（2）跑高不跑低：支承托輥不在與膠帶運行方向平行的同一個水平位置上，而是一頭高一頭低，則膠帶就會向高的一側跑偏閣。

（3）跑后不跑前：托輥不在與膠帶運行方向垂直的截面上，而是一端前，一端后(指膠帶的運行方向)，則膠帶向后的一端移動。

（4）跑大不跑?。簼L筒外表面加t誤差、粘煤或磨損不均造成直徑大小不一致，膠帶會向直徑較大的一側跑偏。

托輥在材質上分為鋼質和塑料托輥兩種。托輥的軸承座有鑄鐵的和鋼板沖壓的和酚醛塑料等三種。

托輥的密封有鋼和塑料之分。它們的密封都是內部填充潤滑脂。托輥的好壞直接影響帶式輸送機的電能消耗和皮帶的壽命。因此防塵密封可靠，潤滑良好是重要使用標準。

托輥占了一臺帶式輸送機總成本的35% ，產(chǎn)生了70%以上的阻力，因此托輥的質量尤為重要。

托輥徑向跳動量對膠帶輸送機的影響：在國家規(guī)定的跳動量的范圍內，可以保持膠帶機平穩(wěn)運行，否則就會使得膠帶輸送機膠帶共振跳動，造成物料拋灑，污染環(huán)境，在帶速越高的情況下越顯得徑向跳動量小的好處。我國國家標準規(guī)定量為0.7毫米，日本JIS標準規(guī)定的量為0.5毫米。優(yōu)點：軟起動性能優(yōu)良，起動時速度曲線線性可控，停車時速度曲線線性可控，電氣制動性能好，可無級變速，可控性能優(yōu)良，可做閉環(huán)控制，無減速器，可靠性高。

托輥靈活度對膠帶輸送機的影響：在膠帶輸送機運行過程中，托輥的靈活度顯得非常的重要，如果托輥靈活度不好，旋轉阻力系數(shù)高的時候，整個膠帶輸送機系統(tǒng)就得付出更大的動力，消耗更多的電力，有時還會造成膠帶撕裂，電機燒毀的情況，更嚴重的時候可以引起火災。所以，選用旋轉阻力系數(shù)低（低于0.020）的托輥是膠帶輸送機設計、選型的重要內容。因此，分析研究引起輸送帶跑偏的原因、減小和消除輸送帶跑偏，是保證皮帶輸送機正常工作、延長輸送設備使用壽命的重要內容。

滾筒為圓柱形的零件，分驅動和從動輥。廣泛應用于如圓網(wǎng)印花機、數(shù)碼打印機，輸送設備，造 紙和包裝機械等各類傳動輸送系統(tǒng)中。我們經(jīng)常見到的輥筒有動力滾筒、碳鋼滾筒、不銹鋼滾筒、PVC滾筒等等。

輸送滾筒適用于各類箱、包、托盤等件貨的輸送，散料、小件物品或不規(guī)則的物品需放在托盤上或周轉箱內輸送。能夠輸送單件重量很大的物料，或承受較大的沖擊載荷。 結構形式：按驅動方式可分為動力滾筒線和無動力滾筒線，按布置形式可分為水平輸送滾筒線、傾斜輸送滾筒線和轉彎滾筒線。還可按客戶要求特殊設計，以滿足各類客戶的要求。標準規(guī)滾筒線內寬度為200、300、400、500、1200mm等。2）設計技術狹窄，一直在行業(yè)傳統(tǒng)技術領域研究是尋找不到根本突破的，跨專業(yè)研發(fā)會發(fā)現(xiàn)新的天地。也可按客戶需求采用其它特殊規(guī)格。