交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過濾器濾芯時處理不當（如更換燃油過濾器濾芯后未進行排氣工作）引起空氣進入。工作發(fā)電原理：轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉子旋轉一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。

當柴油發(fā)電機組的電瓶長時間沒有使用時，那么在使用前必須給予適當?shù)某潆姡员ＷC電瓶正常的容量。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。（可通過比重計檢測電瓶的實際容量） 因為正常的操作及充電會導致電瓶內一些水被蒸發(fā)，所以這就需要我們經常對電瓶加入適量的蒸餾水或純凈水，但切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標準），否則，電瓶放電或充電時，柴油機內部的電解液會從加注口的溢流孔涌出，對周圍物體、環(huán)境造成腐蝕破壞。在加液前，首先應清潔加注口周圍的污物，防止其落入電瓶格中，然后把加注口打開，再進行加液.

柴油機長期運轉后，發(fā)生了故障，通常會遇到下列幾種現(xiàn)象。

（1）運轉時聲音異常柴油機運轉時發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等。

（2）運轉異常柴油機不易啟動、工作時出現(xiàn)劇烈震動，拖不動負載，轉速不穩(wěn)定等。

（3）外觀異常柴油機排氣管冒白煙、黑煙、藍煙，各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等。

（4）溫度異常機油溫度或冷卻水溫度過高，軸承過熱等。

（5）氣味異常柴油機運行時，發(fā)出臭味、焦味、煙味等氣味。

發(fā)電機在工農業(yè)生產、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當?shù)膶Т藕蛯щ姴牧蠘嫵苫ハ噙M行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。

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