排氣管冒黑煙解決方法　　主要原因是氣缸內的空氣少、燃油多、燃油燃燒不完或燃燒不及時所造成的，因此，在檢查和分析故障時，要緊緊圍繞這點去查找具體原因。檢查時可用斷油的方法逐缸進行檢查，先區(qū)別是個別氣缸工作不良還是所有氣缸都工作不良。　　如當停止某缸工作時，冒黑煙現(xiàn)象消失，則是個別氣缸工作不良引起冒黑煙，可從個別氣缸工作不良上去找原因。

喑啞的強烈敲擊聲　　

　　在柴油機氣缸的全長上都能聽到喑啞的強烈敲擊聲，在柴油機低速運轉或轉速突變時這種聲音更為顯著。

　　造成這種現(xiàn)象主要是活塞與氣缸過度磨損，使活塞與氣缸的間隙過大，活塞在上行或下行的時候，活塞在氣缸內部產生側向移動，并發(fā)生擺動，與氣缸壁接觸時使磨損加劇，發(fā)出喑啞的摩擦聲。

　　出現(xiàn)這種現(xiàn)象后應找專業(yè)技術人員對缸套和活塞進行鑒定，必要時更換新的活塞或缸套。

用小錘輕敲鐵砧的聲音　　

　　沿沃爾沃發(fā)電機的柴油機氣缸的上下各處均有類似用小錘輕敲鐵砧的聲音。造成這種聲音的主要原因就是活塞環(huán)與環(huán)槽之間的間隙過大，使活塞環(huán)在上下運行時與活塞發(fā)生敲擊而產生出類似用小錘輕敲鐵砧的聲音。出現(xiàn)這種情況后應立即停止發(fā)動機的工作，更換新的活塞環(huán)。

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