1. 母線槽散熱性能好.電纜的絕緣材料（芯線絕緣和外皮絕緣）既是絕緣材料，又是隔熱材料，因此電力電纜在橋架內(nèi)敷設(shè)時，多允許敷設(shè)2層，其原因是考慮散熱。加上每一個分支頭的價格不菲，因此預(yù)制分支電纜至今應(yīng)用面仍不廣。母線槽利用空氣傳導(dǎo)散熱，并通過緊密接觸的鋼制外殼，把熱量散發(fā)出去，因此它的散熱性能和電纜相比，電纜散熱性能可見一斑了。2. 母線槽幾乎不必維護，日常維護通常是測量外殼和穿芯螺栓的溫升、進線箱的接頭溫升等，穿芯螺栓若采用4.8級，則需要定期緊固，若采用8.8級的高強螺栓則不必定期堅固。而電纜因其材料易于磨損、易老化、壽命較短等因素限制,需要定期進行檢查和維護,甚至更換.

     載電流范圍上.目前電纜只能做到1000mm截面積,額定電流1600A,但這種大規(guī)格電纜因為體積及重量過大很少實際應(yīng)用與工程中.工程中一般都選用400 mm及以下規(guī)格電纜進行配電,這就要求很多根電纜同時供電.而母線槽額定電流能做到6300A,其強大的載流能力是電纜根本無法比擬的.

   母線槽過載能力強.取決于它用的絕緣材料工作溫度高，母線槽用的絕緣材料過支采用工作溫度為105℃的材料，現(xiàn)已開發(fā)出工作溫度為140℃以上的輻射交聯(lián)阻燃纏繞帶（PER）和輻射交聯(lián)聚烴熱收縮管。母線槽幾乎不必維護，日常維護通常是測量外殼和穿芯螺栓的溫升、進線箱的接頭溫升等，穿芯螺栓若采用4。而電纜所用的絕緣材料常期工作溫度一般為95℃和105℃，因此母線槽的過載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電纜。

經(jīng)濟成本

母線槽相比電纜，總體來說，母線槽由于使用材料，工藝相對復(fù)雜，首期投入成本一般比電纜要大。母線槽是由美國開發(fā)出來的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。母線槽系統(tǒng)只要按照規(guī)范安裝和運行，基本上不需要更換部件，只需要對周邊環(huán)境例行檢查即可。而電纜則經(jīng)常會出現(xiàn)接頭老化、絕緣層脫落等現(xiàn)象，需要對某一段電纜進行更換。另外，當(dāng)今市場上已經(jīng)有許多實力較大的母線槽廠家推出鋁導(dǎo)體母線槽，且已大規(guī)模應(yīng)用于大型建筑。這類母線槽的采購價格遠(yuǎn)比電纜橋架的價格低,但使用性能卻高于電纜。對于首批投入資金緊張的用戶，可以選用此種母線槽。

結(jié)論

經(jīng)過分析比較，對于低壓配電系統(tǒng)中的重要干線選擇母線槽，顯然有其明顯優(yōu)勢。對于小電流分支線路，選擇電纜有其

靈活方便的優(yōu)點。