歐馬可5系載貨車(chē)。感覺(jué)許多人喜愛(ài)這款車(chē)的外觀，整車(chē)線條變得特別有層次感，尾部策劃簡(jiǎn)約大方。車(chē)頭的構(gòu)型和別的福田車(chē)差不多，車(chē)燈的構(gòu)型異常銳利，加上鍍鉻裝潢件很是漂亮。而尾部構(gòu)型沒(méi)有那么張揚(yáng)，相對(duì)收斂一些，車(chē)子的鋼圈樣式是我中意的，很有運(yùn)動(dòng)感和穩(wěn)健感。整體而言，外觀的策劃我是順心的，外觀對(duì)它來(lái)說(shuō)應(yīng)該是無(wú)ke挑剔的。

歐馬可s5系選擇這款車(chē)很大部分是因?yàn)樗欠驳膭?dòng)力總成，3.8L的動(dòng)力肯定是沒(méi)有問(wèn)題的，驅(qū)動(dòng)形式為4X2，在高速上也可以明顯的感覺(jué)到平穩(wěn)的發(fā)揮。變速箱很平穩(wěn)，著實(shí)很平穩(wěn)，一共有5個(gè)檔位，不會(huì)有加減檔的頓挫，開(kāi)起來(lái)異常順滑。同時(shí)基于福田杰出的調(diào)教本領(lǐng)，變速箱和引擎有著很好的配合。油門(mén)反應(yīng)及時(shí)，剎車(chē)隨叫隨到，無(wú)需適應(yīng)期，用車(chē)者提車(chē)后不需要任何適應(yīng)過(guò)程便能操控自如。592的較大扭矩?cái)?shù)據(jù)，較高車(chē)速可達(dá)95公里/小時(shí)，跟瑞獅提速成績(jī)比照信心百倍。總而言之，在各種動(dòng)力數(shù)據(jù)的支持下，歐馬可5系載貨車(chē)的動(dòng)力發(fā)揮特別搶眼。

歐馬可5系雖然是3.8L的福田康明斯4缸柴油直列缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是起步?jīng)]有肉的感覺(jué)，驅(qū)動(dòng)形式采用4X2，在上坡的時(shí)候很輕松，不會(huì)出現(xiàn)很肉的情況。采埃孚手動(dòng)變速箱在變速的時(shí)候基本上也沒(méi)什么延遲，一共擁有5個(gè)檔位，升降檔的效率和穩(wěn)定性都令人滿意。輔以福田無(wú)比準(zhǔn)確的調(diào)教功底，變速箱和引擎得到了充分磨合。油門(mén)反應(yīng)及時(shí)，剎車(chē)隨叫隨到，無(wú)需適應(yīng)期，駕駛者獲取好的駕馭自信。較大扭矩的數(shù)據(jù)是592，較高車(chē)速可達(dá)95公里/小時(shí)，對(duì)于強(qiáng)勁的對(duì)手瑞獅來(lái)看，歐馬可5系載貨車(chē)游刃有余，整體上看，歐馬可5系載貨車(chē)的動(dòng)力性能在同等級(jí)車(chē)型當(dāng)中很有競(jìng)爭(zhēng)力。

　自去年“大噸小標(biāo)”事件曝光，以及行業(yè)治超等多項(xiàng)政策頒布，輕卡行業(yè)政策逐漸收緊，藍(lán)牌貨車(chē)的上牌標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，新車(chē)上牌的進(jìn)度減緩，機(jī)動(dòng)車(chē)審驗(yàn)環(huán)節(jié)愈發(fā)嚴(yán)格，用戶上牌難已成常態(tài)。

　　合規(guī)標(biāo)載成為用車(chē)新理念福田歐馬可，在上牌難成為行業(yè)趨勢(shì)的背景下，合規(guī)產(chǎn)品眾望所歸，成為城配用戶及企業(yè)的青睞之選，歐馬可城配之星產(chǎn)品以城配用戶需求為基礎(chǔ)，針對(duì)多項(xiàng)應(yīng)用場(chǎng)景精準(zhǔn)定制，為城市配送打造合規(guī)輕量化產(chǎn)品，　成為行業(yè)內(nèi)合規(guī)產(chǎn)品的者。