軸類零件的毛坯 軸類零件可根據(jù)使用要求、生產(chǎn)類型、設備條件及結構，選用棒料、鍛件等毛坯形式。對于外圓直徑相差不大的軸，一般以棒料為主；而對于外圓直徑相差大的階梯軸或重要的軸，常選用鍛件，這樣既節(jié)約材料又減少機械加工的工作量，還可改善機械性能。根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模的不同，毛坯的鍛造方式有自由鍛和模鍛兩種。-----軸類零件的材料 軸類零件應根據(jù)不同的工作條件和使用要求選用不同的材料并采用不同的熱處理規(guī)范（如調(diào)質(zhì)、正火、淬火等），以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。退火方法------退火的一個主要工藝參數(shù)是加熱溫度（退火溫度），大多數(shù)合金的退火加熱溫度的選擇是以該合金系的相圖為基礎的，如碳素鋼以鐵碳平衡圖為基礎。

鍛壓生產(chǎn)的特點

鍛壓加工與其它加工方法比較，具有較高的生產(chǎn)效率；可消除零件或毛坯的內(nèi)部缺

陷；鍛件的形狀、尺寸穩(wěn)定性好，并具有較高的綜合力學性能；鍛件的優(yōu)勢是韌性

好、纖維組織合理、鍛件間性能變化小；鍛件的內(nèi)部質(zhì)量與其加工歷史有關，且不會被

任何一種金屬加工工藝超過。

鍛壓生產(chǎn)根據(jù)使用工具和生產(chǎn)工藝的不同而分為自由鍛、模鍛和特種鍛造。鍛造工

藝在鍛件生產(chǎn)中起著重大作用。

工藝流程不同，得到的鍛件質(zhì)量有很大的差別，使用的

設備類型、噸位也相去甚遠。鍛件的應用范圍很廣，幾乎所有運動的重大受力構件都是

由鍛壓成形的。鍛壓在機器制造業(yè)中有著的作用，

隨著科學技術的發(fā)展，工業(yè)化程度的日益提高，需求

鍛件的數(shù)量逐年增長。據(jù)預測，飛機上采用的鍛壓（包括板料成形）零件將占

85%

，汽

車將占

60

～

70%

，農(nóng)機、拖拉機將占