氮氣置換注意事項：

1.注意遠離氮氣排放點，若在排放點操作時應戴好氧氣呼吸器，以防氮氣濃度高而使人窒息而死。

2.每條線路進行置換后，要注意及時切斷與其它部分的聯(lián)系，以免氣體反串或串入其它線。

3.氮氣置換合格后應維持一定壓力（0.02MPa），直到投料試車。

4.氮氣置換進口一般選擇在含有氮氣管線的位置，若系統(tǒng)中無氮氣管線，可考慮臨時接管。出口位置一般選擇在導淋和放空。

5.氮氣置換時不能拆除任何閥門及儀表，氮氣置換后直接進行投料試車。

氮氣置換是處置石油汽車槽事端的有用手法，將縮短汽槽車事端的處置時刻，較大限度地削減事端帶來的損害。汽車槽事端地址的地形通常都較為雜亂，再加之槽車自身的自重及裝載的石油兩者相加，分量比較大，所以通常吊車都滿意不了安全處置事端的才能，即便客觀條件能滿意吊車作業(yè)才能，但對滿載的事端槽車進行處置，其風險性也比較大。在此過程中還應檢查周圍環(huán)境，是否存在安全隱患，如有隱患，及時整改，檢查需要使用或操作的工具、設備，是否完好。

為有效控制液氮和二氧化碳低溫液體儲罐發(fā)生泄露事故,并由此可能引發(fā)的低溫凍住、窒息事故,特針對液氮和二氧化碳低溫液體儲罐發(fā)生泄露事故制訂應急處置措施。根據(jù)泄漏的程度不同,分別設定為二種情況:1)小量泄漏事故:低溫液體儲、管道、閥門或安全等安全時件由于各種原因,造成氣體輕微和少量泄漏,并且采取措施可以得到有效控制和消除。氮氣是一種無色無味氣體，常溫下無化學活性，不會與其它物質(zhì)化合。2)大量泄漏事故:低溫液體儲罐、管道、閥門或安全閥等安全附件由于各種原因,造成氣體大量泄漏

氮氣為惰性氣體，具有不燃性，可切斷氣源，冷卻容器。由于與空氣混合后極易發(fā)生危險（在空氣中濃度的危險上下限分別是5%和15%），所以管道在正式通入前需要對管道中的空氣進行置換。將管道中的空氣和隔開，使與空氣不直接混合，達到安全投產(chǎn)的目的。在液氮置換中，負責注氮場地的整理、液氮槽車、液氮加熱泵車的現(xiàn)場布局、就位、注氮管線的連接和拆卸。選擇多個檢測點，檢測口選擇在管道稍高處，且靠近放空口處，檢測口在每一條管道支線的末端設一處，在主管道靠近放空口處設一個檢測口。