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以便提升運送、降低耗費和制成品的量值溯源，采用生產(chǎn)車間預(yù)制構(gòu)件當(dāng)場安裝的方式，即生產(chǎn)車間采用機械自動化生產(chǎn)加工成半成品加工方式運送到當(dāng)場組成安裝。金屬材料矩形框風(fēng)管周長>630Mm，隔熱保溫風(fēng)管周長>800Mm時，且管段距離超過1250毫米或底壓風(fēng)管單側(cè)平總面積超過1.2平米、中、髙壓風(fēng)管超過1.0平米，均需有結(jié)構(gòu)加固對策。

假如風(fēng)管中提升一道支撐點擋板，原材料薄厚與風(fēng)管同樣。風(fēng)管的立管與管道結(jié)合處為三通分開，當(dāng)立管與管道的底邊（或墻頂）距離<150mm時，制成弧型三通，距離在150mm以上者制成置管式三通，聯(lián)接要嚴(yán)實。

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正壓送風(fēng)口也只需設(shè)一個雙層百葉風(fēng)口，車庫內(nèi)的排排通風(fēng)風(fēng)管可以依照要求的排煙系統(tǒng)量及排煙系統(tǒng)風(fēng)速(＜五十米/s)制作，通風(fēng)口的位置也如果考慮到與較為遠些的間隔不超30m就可以。

現(xiàn)將傳統(tǒng)通風(fēng)排煙系統(tǒng)與誘導(dǎo)通風(fēng)排煙系統(tǒng)的一次性投資項目及運行花銷進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析。這里不討論由于采用智能化系統(tǒng)誘導(dǎo)通風(fēng)排煙系統(tǒng)的方案所降低的建筑層高節(jié)約工程預(yù)算成本費用一部分。依據(jù)上述傳統(tǒng)通風(fēng)排煙系統(tǒng)及誘導(dǎo)通風(fēng)排煙系統(tǒng)的基本概念獲知，二種通風(fēng)系統(tǒng)均務(wù)必通風(fēng)機(排風(fēng)系統(tǒng)兼安全消防排風(fēng))，通風(fēng)系統(tǒng)兼排煙系統(tǒng)單速離心通風(fēng)機，因而二種方案中的離心通風(fēng)機機械設(shè)備的資金分配成本費用可感覺是同樣的。

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管道彎頭按91SB6標(biāo)準(zhǔn)圖制作?？照{(diào)、換氣系統(tǒng)管道的軟接頭可以用帆布制作，排煙系統(tǒng)可以用不燃軟材料制作。

金屬矩形管道與角鋼法蘭連接時，管壁厚度≤1.5mm時可采用翻邊鉚接，鉚接牢固的管壁厚度>1.5mm時，可采用全焊接或翻邊間斷焊接。矩形管道法蘭用鍍鋅鉚釘鉚接，法蘭在鉚接前除銹刷樟丹，矩形管道咬口嚴(yán)密、平坦、刺。

通風(fēng)管道的連接方式為角鋼法蘭連接，適用于高壓通風(fēng)系統(tǒng)(排煙防止系統(tǒng)和超靜壓系統(tǒng))。