氯化鈣制備方法：

1、二水氯化鈣（脫水法）法：

將食用二水氯化鈣于200～300℃下進行干燥脫水，制得食用無水氯化鈣成品。

其化學(xué)反應(yīng)方程式：CaCl2·2H2O--[260℃]→CaCl2 2H2O

對于中性氯化鈣溶液，可采用噴霧干燥塔，在300℃熱氣流下進行噴霧干燥脫水，制得無水氯化鈣粉末狀成品。

2、噴霧干燥脫水法：將已除去和重金屬的精制中性氯化鈣溶液，通過噴嘴從噴霧干燥塔上方噴成霧狀，與300℃熱氣流進行逆流接觸達到干燥脫水，得到粉末狀無水氯化鈣，制得食用無水氯化鈣成品。

3、母液法：

由氨堿法制純堿時的母液，加石灰乳而得水溶液，經(jīng)蒸發(fā)、濃縮、冷卻、固化而成。

4、復(fù)分解法：

由碳酸鈣（石灰石）與鹽酸作用而得。

化學(xué)反應(yīng)方程式：CaCO3 2HCl=CaCl2 H2O CO2↑。

以上步驟完成后再加熱至260攝氏度，蒸發(fā)脫水 。

關(guān)于高等級公路的碎石封層：

關(guān)于高等級公路的碎石封層：

碎石封層技術(shù)是一種在噴灑瀝青類結(jié)合料后，立即撒布一定粒徑的粗集料，經(jīng)碾壓而形成的薄層封層。

碎石封層的結(jié)合料以前主要是普通乳化瀝青和稀釋瀝青。但是這樣的碎石封層主要是用于普通公路的罩面，當(dāng)用于大交通路道路時，瀝青結(jié)合料與碎石之間的黏結(jié)強度就顯得不足。為了將碎石封層技術(shù)應(yīng)用到大交通量、重載交通的道路上去，可以使用改性瀝青或者是改性乳化瀝青作為結(jié)合料，這在歐美一些發(fā)達國家得到大量應(yīng)用。

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A、彩色瀝青路面的顏色是不同于普通瀝青路面的主要的特征，因而對彩色瀝青路面的外觀評定是十分重要的，彩色瀝青路面的顏色應(yīng)鮮艷、平均并與周邊環(huán)境相諧和，如：黃色、紅色、綠色等等。  　　B、作為非機動車道上的彩色瀝青（成分:瀝青質(zhì)和樹脂)，主要發(fā)揮(表現(xiàn)出內(nèi)在的能力)其交通誘導(dǎo)功用，進步可辨性，使人很快地發(fā)現(xiàn)，正確識別后停止駕駛，從而到達交通平安的目的。在顏色的根本功用上，選擇紅色能給人的感官效果刺激性強，使留意力集中，因而習(xí)氣被引作預(yù)警或報警的信號色。 C、顏色顏料主要有無機顏料和有機顏料兩種，有機顏料顏色鮮艷，但價錢昂貴，耐久性差。彩色瀝青設(shè)備這種瀝青本身并不是彩色或者無色，而是深褐色，近年因市場習(xí)慣統(tǒng)稱為彩色瀝青。 脫色瀝青根據(jù)其路用性能LS系列彩色瀝青分為基質(zhì)、改性、特種三大類，適應(yīng)彩色鋪裝市場各種不同需求。瀝青加溫罐彩色瀝青鋪裝主要適用于綠道、自行車道、步行道、景觀園林道路等各類慢行系統(tǒng)及景觀道路鋪裝。無機顏料價錢廉價，耐光，抗老化才能強，不易褪色（解釋:顏色失去鮮艷;變得暗淡)。而鐵紅色顏料屬于無機顏料，運用性能良好，且價錢適合，應(yīng)用為普遍。

公路彩色瀝青跑道施工是由一種環(huán)保材料做成的，這種材料制作出來的地坪效果，除了顏色鮮艷，外型美觀外，還能有效減通事故的發(fā)生，在不少施工道路上都有廣泛的運用。

公路彩色瀝青跑道施工的防滑性能好，由高分子聚合物構(gòu)成，這種材料做的地坪，能大大減少剎車距離，有實驗表明即使在雨天里，在這種路面上行車，也可以減少半數(shù)以上的打滑事故。