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太原杭叉叉車公司和您分享電動叉車內(nèi)容：

叉車三濾和機(jī)油的更換 　　叉車在常規(guī)保養(yǎng)中，更換頻繁的要屬三濾：空氣濾芯、柴油濾芯（或?yàn)V芯）、機(jī)油濾芯和機(jī)油了，這當(dāng)中三濾指的是柴油濾清器或?yàn)V清器、空氣濾清器和機(jī)油濾清器，它們的作用是過濾柴油或中、空氣中和機(jī)油中的雜質(zhì)，防止塵?；蚱渌碾s質(zhì)混入發(fā)動機(jī)內(nèi)部，以導(dǎo)致叉車發(fā)動機(jī)配件異常磨損或工作異常等現(xiàn)象發(fā)生。因此更換三濾的終目地是為了更好地保護(hù)叉車發(fā)動機(jī)配件，盡量延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，這也是常規(guī)的保養(yǎng)項目。

1、只有經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)并持有叉車駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開車; 　　2、在開車前檢查各控制和警報裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時，應(yīng)在修理后操作; 　　3、搬運(yùn)時不應(yīng)超過規(guī)定負(fù)荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個貨叉尖挑貨物; 　　4、平穩(wěn)地進(jìn)行起動、轉(zhuǎn)向、行駛、制動和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時須減速; 　　5、裝物行駛應(yīng)把貨物放低，門架后傾;6、坡道行駛應(yīng)小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)后退行駛， 上、下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車在行駛時，請勿進(jìn)行裝卸作業(yè); 　　7、行駛時應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的空隙; 　　8、不準(zhǔn)人站在貨叉上，車上不準(zhǔn)載人; 　　9、不準(zhǔn)人站在貨叉下，或在貨叉下行走; 　　10、不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操縱車輛和屬具; 　　11、不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物;

電子化、智能化 　　電動叉車具有高可靠性、性能優(yōu)越的特點(diǎn)。以倉儲發(fā)展為依托，發(fā)展新品種，特別是前移式電動叉車和堆垛車產(chǎn)品。計算機(jī)技術(shù)在電動叉車上逐步得到推廣應(yīng)用，并納人信息化控制，適用于有毒或特殊環(huán)境的需要的無人駕駛電動叉車也將會被大力推廣。 　　

安全性、舒適性 　　隨著國際化進(jìn)程的加快，中國電動叉車已經(jīng)逐步邁向國際市場。老式叉車方、尖外表正被流線電動叉車圓弧形外觀所取代，這極大的地開拓司機(jī)的視野，提高了操作安全性。新型電動叉車將更加注重人類功效學(xué)，提高操縱舒適性。研究表明：駕駛室內(nèi)壁的精巧布置，有利于提高生產(chǎn)率。如果所有的控制都能按人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行布置，司機(jī)操縱就更加舒適，更能集中精力工作。

節(jié)能化、環(huán)保 　　叉車按動力分為內(nèi)燃叉車和電動叉車。內(nèi)燃叉車以內(nèi)燃機(jī)為動力，其功率強(qiáng)勁、適用范圍廣，缺點(diǎn)是排放和噪聲污染較大，對人類健康危害較大。近年來，排放少、噪聲小的電動叉車深受市場歡迎。目前國際電瓶叉車的產(chǎn)量已占電動叉車總量的40％(國內(nèi)則為10％——15％)，在德國、意大利等一些西歐國家電瓶叉車的比例則高達(dá)的70％，且有不斷上開的趨勢。采用交流電機(jī)、變頻調(diào)速使電瓶叉車有了質(zhì)的飛躍。交流電機(jī)的電壓有越來越高的發(fā)展趨勢，使電動叉車在工作中發(fā)熱更少、效率更高，完全克服了直流電機(jī)產(chǎn)生熱量多、效率低下、維護(hù)頻繁的缺點(diǎn)。另外，快速充電技術(shù)的發(fā)展日趨成熟，充電電流可達(dá)到傳統(tǒng)充電電流的4倍以上，充電時間更短，效率更高。