寫字樓的翼閘可以通過兩個人以上，因為經(jīng)常有輪椅和行李要通行。寫字樓安裝的翼閘具備什么功能？翼閘采用不銹鋼板的材質(zhì)，造型美觀并且防銹實用，具備多種識別系統(tǒng)設(shè)備，有可靠的保護、報警裝置以及方向指示。這些措施可以使得通道有制動反應(yīng)，完善了控制和管理的性質(zhì)，提供了文明有序的通行方式。

一：處理器和定位技術(shù)使得啟動平穩(wěn)，利于閘門的自控能力。

二：系統(tǒng)運行平穩(wěn)，噪音小，結(jié)構(gòu)簡單。

三：機芯經(jīng)過了防銹和防腐處理，使用壽命長。

四：有多個接口，可以了解多種數(shù)據(jù)格式，指紋識別和掌紋識別也兼容，方便于系統(tǒng)的集成。

五：采用通訊協(xié)議，實時上傳和采集，便于應(yīng)對各種數(shù)據(jù)，并且保證數(shù)據(jù)不會因為突發(fā)異常出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失。

六：控制板設(shè)定了計數(shù)功功能，相當智能化。

七：傳感器高精度和智能化識別，可以識別人員數(shù)量、走向。有利于防夾防尾隨的功能，也利于兒童通行和攜帶行李人員的通行。

八：翼閘有智能語音和音效提示，十分人性化。

九：發(fā)生故障有自檢功能，也有報警提示的功能。

一.翼閘明確計劃方案在與顧客溝通交流時明確計劃方案，場所總寬是多少，長短是多少，確立可裝多臺機，是挑選立柱式翼閘，還是橋式翼閘，立柱式翼閘尺寸：420x330x980(mm),橋式翼閘尺寸：1200x280x1000(mm)，翼閘桿到機箱尺寸510Mm，即立柱式翼閘占地：420x(330 510),橋式翼閘占地1200x(280 510),在明確型號選擇時考慮到閘機與道桿留出間隙，每臺翼閘的占地，放置部位，怎樣走線(是走暗線還是走明線)，計劃方案定了，總體目標定了，等候翼閘到當場。二、定部位走線依據(jù)之前明確的計劃方案，確立翼閘的安裝實際規(guī)格，搞好預(yù)埋管，閘機與閘機中間留50-100毫米的空隙，能開啟頂蓋防止調(diào)節(jié)設(shè)備，檢修等，干萬不可以沒留間隙，閘機與閘機中間預(yù)埋2根六分-8分的塑膠管，一根膠管走電源插頭(弱電)，另一根膠管走電源線(弱電安裝)，不可以將電源插頭和電源線另外走一個膠管，那樣會危害到通信的實際效果，預(yù)埋管要外露路面30-40mm高，布線立柱式翼閘應(yīng)在設(shè)備正中間底端為好，橋式翼閘應(yīng)在兩邊面為好(由于橋式翼閘正中間底端為密閉式)。三、固定不動調(diào)節(jié)固定不動底端用4-M10x100的膨脹螺栓固定不動，不可以擺動，整個機械水準，外型總體一致，(固定不動前細線拉平行線，橫縱向一致)，翼閘與翼閘中間選用串連方法，逐一調(diào)節(jié)，平行線能一切正常應(yīng)用。

       翼閘，為通道管理設(shè)備之一，廣泛應(yīng)用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備。感應(yīng)線圈對翼閘閘機運行狀態(tài)的影響性非常重要。翼閘線圈形狀及匝數(shù)，除非條件不允許，探測線圈應(yīng)該是長方形。兩條長邊與車輛運動方向垂直，彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決于道路的寬度，通常兩端比道路寬度窄0.5米。翼閘線圈主要由線圈材料，線圈形狀和是否正確施工埋設(shè)等三個問題影響。

當翼閘感應(yīng)線圈非常接近時，導(dǎo)致兩個線圈的磁場迭加，相互造成干擾。這種現(xiàn)象就是線圈串擾。翼閘串擾會導(dǎo)致錯誤的 檢測結(jié)果和環(huán)路檢測器的死鎖。為避免線圈串擾我們應(yīng)：

1、翼閘同的尺寸不同的圈數(shù)以改變線圈的工作頻率。一般建議一個為4圈，另一個為6圈。

2、將翼閘相鄰的線圈間距加大。必須保證探測線圈之間的間距大于3米。

3、對翼閘線圈引出導(dǎo)線進行良好的屏蔽，屏蔽線必須在探測器端接地。線圈電纜和接頭采用多股銅導(dǎo)線。在電纜和接頭之間不要有接線處。

       翼閘的線圈安裝要領(lǐng)線圈埋設(shè)首先要用切路機在路面上切出槽來，在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。在埋設(shè)電纜時，要留出足夠的長度以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，將電纜通過引出線槽引出。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。