公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、機(jī)械手、數(shù)控機(jī)床、印刷包裝設(shè)備、紡織設(shè)備、輸送設(shè)備、食品機(jī)械、冶金礦山、環(huán)保工程、汽車制造、智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等自動(dòng)化領(lǐng)域，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢！

行星減速器出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)精度誤差的原因

牙齒和牙齒之間必須有間隙，這樣牙齒的接觸面就可以自由滾動(dòng)，并且在單向操作中間隙沒(méi)有誤差，但是在倒轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)角度是滯后的。

提示誤差為3度左右，其實(shí)是在3-15度這個(gè)區(qū)間之內(nèi)。

蝸輪蝸桿減速器的回差被稱為15點(diǎn)，實(shí)際上，專業(yè)廠家不標(biāo)此參數(shù)，因?yàn)殂~容易磨損，并且反相間隙一直在變化，并不是長(zhǎng)久不變。

行星減速器有兩種，一種是粉末冶金，另一種是合金行星減速器。粉末冶金的間隙為1至3度（粉末冶金為15分為雞蛋），合金齒輪磨削可達(dá)到10分，滾齒為15分鐘至1度。

為什么行星減速機(jī)中要使用合適的潤(rùn)滑脂?

行星減速機(jī)是一種主要用途普遍的工業(yè)品，其特性可與其他軍等級(jí)減速器商品相提并論，卻擁有工業(yè)型商品的價(jià)錢(qián)，主要用于塔式起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)組織，又可做為配套設(shè)施構(gòu)件用以起重吊裝、發(fā)掘、運(yùn)送、工程建筑等制造行業(yè)。

在行星減速機(jī)中裝進(jìn)提議的型號(hào)規(guī)格和標(biāo)值的潤(rùn)滑油脂。行星減速機(jī)選用潤(rùn)滑脂潤(rùn)化。針對(duì)豎直安裝的行星減速機(jī)，由于潤(rùn)滑脂將會(huì)不可以確保上邊的滾動(dòng)軸承的靠譜潤(rùn)化，因而選用另一個(gè)的潤(rùn)化對(duì)策。

在運(yùn)作之前，在行星減速機(jī)中引入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑脂，潤(rùn)滑脂的黏性依據(jù)下列目錄挑選。行星減速機(jī)一般武i器裝備有注油孔和加點(diǎn)油塞。因此在購(gòu)買(mǎi)行星減速機(jī)的時(shí)候務(wù)必特定安裝部位。

工作中水溫不可以超出90℃。

終身潤(rùn)化的組成行星減速機(jī)在生產(chǎn)廠灌滿合成油，此外，行星減速機(jī)交貨時(shí)一般不是帶潤(rùn)滑脂的，并含有滴油塞和加點(diǎn)油塞。本樣版中列舉的行星減速機(jī)潤(rùn)滑脂總數(shù)僅僅估計(jì)值。

依據(jù)訂購(gòu)時(shí)特定的安裝部位設(shè)定油量塞的部位以確保恰當(dāng)?shù)斡?，減速器滴油量應(yīng)當(dāng)依據(jù)不一樣安裝方法來(lái)明確。假如傳送輸出功率超出減速器的熱導(dǎo)率，務(wù)必出示外接水冷卻設(shè)備

協(xié)仝是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，服務(wù)于一體的專業(yè)化減速機(jī)企業(yè)，主要生產(chǎn)高精密減速機(jī)，產(chǎn)品廣泛用于機(jī)器人，機(jī)床，立體停車庫(kù)等輕工自動(dòng)化設(shè)備。

行星減速機(jī)傳動(dòng)原理

　　行星減速機(jī)之傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為為目前齒輪減速機(jī)效率之組合，其基本傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為太陽(yáng)齒輪、行星齒輪、內(nèi)齒輪環(huán)、階段齒輪。驅(qū)動(dòng)源以直結(jié)或連接的方式啟動(dòng)太陽(yáng)齒輪，太陽(yáng)齒輪將組合于行星架上的行星齒輪帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。其次，在加速和減速的過(guò)程中，減速機(jī)輸出軸所承受瞬間的沖擊扭矩如果超過(guò)了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁，那么終也會(huì)使減速機(jī)斷軸。整租行星齒輪系統(tǒng)沿著外齒輪環(huán)自轉(zhuǎn)繞行轉(zhuǎn)動(dòng)，行星架連接出力軸輸出達(dá)到減速目的。更高減速比由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累計(jì)而成。

行星減速機(jī)是一種工業(yè)產(chǎn)品，行星減速機(jī)是一種傳達(dá)機(jī)構(gòu)，齒輪材料采用合金鋼，經(jīng)碳-氮共滲處理，從而獲得的耐磨性和耐沖擊韌性。利用ANSYS技術(shù)對(duì)齒輪強(qiáng)度進(jìn)行有限元分析，同時(shí)對(duì)齒面形及導(dǎo)程修整，以減低齒輪嚙合的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。輸出行星架采用一體式(雙支撐)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，前后軸承大跨距分布箱體內(nèi)，形成穩(wěn)定的一體式結(jié)構(gòu)，以確保較高的扭轉(zhuǎn)剛性和精度。3：手持驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使其軸上之鍵槽與減速機(jī)輸入端孔抱緊螺釘垂直，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸插入減速機(jī)輸入端孔。齒圈與輸出殼體采用一體化設(shè)計(jì)，采用鋼材，經(jīng)熱鍛成形，從而獲得較高的材料密度。一體化設(shè)計(jì)能確保所有幾何尺寸一次性加工完成，與其它內(nèi)嵌式、夾裝式等結(jié)構(gòu)相比具有更高的精度和強(qiáng)度。輸入軸與鎖緊裝置采用一體化設(shè)計(jì)，雙螺栓對(duì)稱分布，達(dá)到動(dòng)平衡的同時(shí)，通過(guò)雙螺栓的強(qiáng)力，有效防止電動(dòng)軸傳動(dòng)打滑，實(shí)現(xiàn)零背隙的動(dòng)力傳送。