將老路面銑刨后的廢料，就地再利用，既環(huán)保又省錢(qián)。今年在農(nóng)村公路建設(shè)中，冷再生技術(shù)得到更多應(yīng)用，全縣農(nóng)村公路建設(shè)工程向更加節(jié)能、生態(tài)、環(huán)保的方向邁進(jìn)。由于高速公路瀝青路面大中修或改擴(kuò)建工程的不斷增多，冷再生技術(shù)是一種常溫施工方法，它綠色環(huán)保、節(jié)能減排，并且能節(jié)省總投資40%~50%，在中國(guó)路面養(yǎng)護(hù)建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。冷再生施工對(duì)施工工藝要求較高，工藝設(shè)計(jì)、施工中的設(shè)備操作和質(zhì)量控制都很重要，設(shè)備廠(chǎng)商只有提供真正快速且專(zhuān)業(yè)的支持，才能贏得用戶(hù)的口碑。

就地冷再生作為一種較為成熟的綠色公路維修改造技術(shù)，具有簡(jiǎn)化施工工藝、節(jié)約材料、縮短工期和降低成本等多個(gè)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)多種道路的維修改造中。由于高速公路瀝青路面大中修或改擴(kuò)建工程的不斷增多，冷再生技術(shù)是一種常溫施工方法，它綠色環(huán)保、節(jié)能減排，并且能節(jié)省總投資40%~50%，在中國(guó)路面養(yǎng)護(hù)建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。冷再生技術(shù)可分為廠(chǎng)拌冷再生和就地冷再生2種。就地冷再生是通過(guò)大型現(xiàn)場(chǎng)再生設(shè)備對(duì)舊路面進(jìn)行破碎、添加新粘結(jié)劑、拌和、攤鋪的施工工藝。

實(shí)際再生設(shè)計(jì)施工時(shí)可以根據(jù)不同的路面狀況和地區(qū)實(shí)際情況選擇合理的再生方法。其中冷再生對(duì)于裂縫、變形、表面破壞都有很好的消除能力。冷再生技術(shù)因其經(jīng)濟(jì)環(huán)保、施工方便、混合料裹附性能好、銑刨料要求低且用量大(接近95%)等技術(shù)特點(diǎn)，在行業(yè)內(nèi)得到推廣和運(yùn)用。路面冷再生機(jī)：作業(yè)時(shí)在對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行銑刨、破碎的同時(shí)，添加穩(wěn)定劑（水泥、石灰、水等），就地拌和通過(guò)、壓實(shí)而形成新的道路基層。

路面冷再生機(jī)是我廠(chǎng)為適應(yīng)城鄉(xiāng)道路建設(shè)而設(shè)計(jì)制造的具有環(huán)保、的道路施工設(shè)備，作業(yè)時(shí)在對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行銑刨、破碎的同時(shí)，添加穩(wěn)定劑（水泥、石灰、水等）。冷再生機(jī)進(jìn)行作業(yè)。施工過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查深度及速度，以保證再生深度及破碎的混合料級(jí)配合理。使用推土機(jī)初找平，并均勻排壓，然后使用平地機(jī)刮平至設(shè)計(jì)高程。冷再生施工前應(yīng)將舊路路面清掃干凈，并將舊路明顯的沉陷、坑槽進(jìn)行填平處理。人工或機(jī)械攤鋪添加劑（水泥、石灰、新集料等），按設(shè)計(jì)的添加量計(jì)算每平方米的添加量。