假設(shè)t時(shí)刻在地面待測(cè)點(diǎn)上安置GPS接收機(jī)，可以測(cè)定GPS信號(hào)到達(dá)接收機(jī)的時(shí)間△t，再加上接收機(jī)所接收到的星歷等其它數(shù)據(jù)可以確定以下四個(gè)方程式：上述四個(gè)方程式中x、y、z為待測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)，Vto為接收機(jī)的鐘差為未知參數(shù)，其中di=c△ti，(i=1、2、3、4)，di分別為ｉ到接收機(jī)之間的距離，△ti 分別為ｉ的信號(hào)到達(dá)接收機(jī)所經(jīng)歷的時(shí)間，xi 、yi 、zi為ｉ在t時(shí)刻的空間直角坐標(biāo)，Vti為鐘的鐘差，c為光速。

實(shí)際上，GPS在僅接收到三顆的有效信號(hào)的情況下,只能確定二維坐標(biāo)即經(jīng)度和緯度。就有人說(shuō)了，干嘛要四顆呢，三顆不就夠了嗎？想想還蠻有道理的，三個(gè)球面，交匯于一點(diǎn)，不就可以定出接收機(jī)所在的位置了嗎？但是實(shí)際上，GPS在僅接收到三顆的有效信號(hào)的情況下只能確定二維坐標(biāo)即經(jīng)度和緯度，只有收到四顆或四顆以上的有效GPS信號(hào)時(shí)，才能完成包含高度的3D定位。

 車(chē)載GPS空間自然要大得多，天線不是一種類(lèi)型，所以體驗(yàn)更好。此外，汽車(chē)定位是前置車(chē)載導(dǎo)航，或車(chē)頂外的導(dǎo)航設(shè)備，效果就更加強(qiáng)了。為什么不如汽車(chē)定位準(zhǔn)確和敏感？看這里，估計(jì)很多人會(huì)有疑問(wèn)，既然原理是相似的，為什么手機(jī)GPS定位和汽車(chē)GPS定位有這么多的區(qū)別？需要開(kāi)流量或無(wú)線才可以定位，但是汽車(chē)不需要，這是為什么？我們知道車(chē)載GPS定位的工作原理是，GPS模塊接收信號(hào)，然后將其與存儲(chǔ)器中的電子地圖相結(jié)合，在電子地圖上顯示設(shè)定的位置，就是你汽車(chē)的位置。手機(jī)GPS定位原理與車(chē)載GPS定位原理相似。