沖壓事故的分類(lèi)

沖壓作業(yè)中發(fā)生的事故，在設(shè)備日趨復(fù)雜、生產(chǎn)規(guī)模日趨擴(kuò)大的今天，可按下面三點(diǎn)來(lái)分類(lèi)：

①在凸模和凹模之間（作業(yè)點(diǎn)）發(fā)生的；

②由壓力機(jī)的飛輪或送料裝置造成的；

③在材料和設(shè)備的保管運(yùn)輸時(shí)發(fā)生的。

其中第①類(lèi)事故是人們通常所說(shuō)的沖壓事故，它所占的比率1大，第②、③類(lèi)事故一般可通過(guò)良好的設(shè)備設(shè)計(jì)、維護(hù)和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理加以避免。所以下面的討論以研究第①類(lèi)事故為主。

沖壓事故的分布規(guī)律：

據(jù)國(guó)外有關(guān)資料介紹，在沖床上出現(xiàn)的人身事故比一般機(jī)械行業(yè)高三倍。在沖壓車(chē)間每年有20%的工人受傷，平均時(shí)間12天，其手50%，傷眼20%，傷腳8%。

這方面未見(jiàn)國(guó)內(nèi)的統(tǒng)計(jì)分析材料，本人認(rèn)為，正是由于對(duì)沖壓事故發(fā)生規(guī)律缺乏明晰統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，才導(dǎo)致了政策和措施上的混亂：

例如，在八十年代初，由單位出版的《開(kāi)式壓力機(jī)設(shè)計(jì)》中有這樣地說(shuō)法：“對(duì)于16噸以下的壓力機(jī)（沖床），因?yàn)閱?dòng)以后滑塊很快到達(dá)下死點(diǎn)，手來(lái)不及進(jìn)入模具，所以是安全的，……”這可能是造成八十年代研制“沖床安全裝置”均遭失敗的硬傷之一。

眾所周知，精沖技術(shù)是在普沖基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的先進(jìn)工藝方法。今天我們所說(shuō)的精沖是強(qiáng)力壓邊精沖，它的工藝原理是：在三動(dòng)壓力機(jī)上，借助特殊結(jié)構(gòu)的精沖模，在強(qiáng)力作用下，使材料產(chǎn)生塑性——剪切變形，從而得到的精沖零件。它的出現(xiàn)，從根本上改變了金屬材料加工工藝鏈。因此，精沖決不是一種替代加工工藝方法，而是一種高質(zhì)量、高的效率、高附加值的加工工藝。③很多原因都會(huì)引起同樣的故障，例如液壓泵、溢流閥、液壓油的黏度以及液壓機(jī)的泄露等都會(huì)引起液壓機(jī)的壓力打不到要求。