【誠建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

以下由誠建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關(guān)內(nèi)容：

模板拆除

模板的拆除和安裝為一連續(xù)作業(yè)過程：

從下至上逐層松開“3”形卡，除頂層橫圍囹只松不拆外，將其余橫圍囹拆至倉內(nèi);

提起豎圍囹，使其底部與上口模板的下口平齊，并擰緊下一倉模板的地腳螺栓;

上一倉次的上口模板不拆，作為下一倉次的下口地腳模板;

除上口模板外，從上至下逐層拆除其余各層模板，并用繩吊至倉內(nèi);

從下至上逐層安裝面板、橫圍囹、拉條和支撐。

鋁模板的拆除：拆模順序與一般木模順序不同　　先支的后拆，后支的先拆原則。也就是先拆板模，從龍骨開始，取下銷釘，拆下板模，再拆C槽，再拆柱模。鋼模板的結(jié)構(gòu)力度非常的簡單，拆卸比較的方便，接頭的地方應(yīng)當(dāng)使用螺栓進行固定，模板之間的拼縫的加工成楔口的形狀，能夠更好的進行咬合。整個過程中，遇到有托撐處，不能拆除。當(dāng)達到混凝土強度后拆除，一般要配4-6層的托撐立桿、流星錘等構(gòu)配件。

保證鋼模板的結(jié)構(gòu)簡單、方便裝卸，并且不影響后期的鋼筋綁扎，在混凝土進行澆筑的時候應(yīng)當(dāng)保證不漏漿。

在鋼模板進行配板的時候應(yīng)當(dāng)繪制相應(yīng)的配板圖，將鋼模板的位置數(shù)量以及規(guī)模型號進行準確的標注。當(dāng)預(yù)裝大型的鋼模板的時候，應(yīng)當(dāng)進行將分界線標出。在鋼模板的配板圖上應(yīng)當(dāng)盡量將預(yù)埋體以及預(yù)留孔的位置標注出來，還應(yīng)當(dāng)將固定方法進行標注。

鋼模板的長向拼接應(yīng)當(dāng)盡量選擇錯開布置的模式，主要的目的就是增加模板的整體剛度。