在柴油發(fā)電機組拆卸前可將壓氣機殼、中間殼及無葉渦殼三者的相互位置做好標記，以便在裝屺時安裝到原始位置。拆卸過程按如下步驟進行。

分別松開壓氣機殼、無葉渦殼與中間殼上的固緊件，取下兩只殼體。若兩只體與中間殼配合較緊時，可用橡膠或木質(zhì)槌沿殼體四周輕輕敲打，取下殼體時要細心，不能使殼體在軸線方向上產(chǎn)生傾斜，以免碰上壓氣機及渦輪葉片的部分或碰毛殼體相應(yīng)的內(nèi)側(cè)表面。

任何機器的良好運行都離不開平時的維護檢查，珀金斯柴油發(fā)電機組也不能例外，下面就是新動力技術(shù)人員介紹的做好發(fā)電機組檢查的注意事項，希望能給用戶帶來參考。發(fā)電機組在運行一段時間以后，要做定期檢查，長行機組每6-8小時應(yīng)檢查一下，備用機組在停機以后要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾個方面進行：

潤滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風情況、發(fā)動機傳動皮帶組、燃油供油情況等。珀金斯柴油發(fā)電機組每運行50小時以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位；

柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在柴油發(fā)電機組活塞上行的擠壓下，會體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。柴油發(fā)電機組各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。這樣柴油發(fā)電機就完成了一個工作循環(huán)。

添加機油不適量。若機油過多，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時容易燒機油，形成積碳,若過少，則會因潤滑不良而燒瓦抱軸。一般機油面處于油尺上下刻度之間較適宜。

長期超負荷而導致燒瓦。因長期超負荷作業(yè)，發(fā)動機溫度高、轉(zhuǎn)速低，軸瓦的承載力增加，機油泵供油量相應(yīng)減少，加之機油在高溫下粘度降低，更容易造成燒瓦。

潤滑油不清潔。若將不清潔的潤滑油加入機體內(nèi)，就會堵塞油路造成燒瓦。