東莞市塘廈精誠(chéng)叉車(chē)經(jīng)營(yíng)部（塘廈區(qū)）是一家主要經(jīng)營(yíng)包括豐田、小松、三菱、合力、TCM、江淮、杭州、現(xiàn)代、龍工、大連、山推、等國(guó)內(nèi)外品牌的進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)叉車(chē)銷(xiāo)售及售后服務(wù)的公司。

制動(dòng)系是使叉車(chē)減速或停車(chē)的系統(tǒng)。它由制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。制動(dòng)系按制動(dòng)能源可分為人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系和伺服制動(dòng)系3種。前者以駕駛員體能為制動(dòng)能源;中者完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能為制動(dòng)能源;后者是前者和中者的組合。電動(dòng)叉車(chē)，顧名思義電力驅(qū)動(dòng)，主要是蓄電池供給動(dòng)力，那么我們選購(gòu)時(shí)除了考慮電動(dòng)叉車(chē)的外觀性能外、叉車(chē)內(nèi)部的一些配件也是我們的考慮范圍。

在平衡重式叉車(chē)上，叉車(chē)后部設(shè)有平衡重，以平衡叉車(chē)前部的貨物的質(zhì)量，叉車(chē)的動(dòng)力裝置(內(nèi)燃機(jī))或蓄電池，一般裝在叉車(chē)后部，以起到部分平衡作用。

電動(dòng)叉車(chē)由于其操作控制簡(jiǎn)便，靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)而言輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車(chē)系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，這樣一來(lái)對(duì)于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。且相較于內(nèi)燃叉車(chē)，電動(dòng)車(chē)輛的低噪音，無(wú)尾氣排放的優(yōu)勢(shì)也已得到許多用戶的認(rèn)可。空載行駛時(shí)，由于貨叉上沒(méi)有貨物，容易使駕駛員大意，電動(dòng)叉車(chē)出租操作時(shí)出現(xiàn)高速度急轉(zhuǎn)彎或下坡時(shí)急轉(zhuǎn)彎、緊急制動(dòng)等情況，從而容易造成傾翻事故。

電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)行安全性檢驗(yàn)，采用鑲片式同時(shí)也保證了裝有駕駛室的叉車(chē)的安全性；停車(chē)制動(dòng)裝置增加安全保護(hù)措施，手制動(dòng)拉上后，即使扳動(dòng)方向手柄，叉車(chē)也不會(huì)行走；門(mén)架管路系統(tǒng)配有安全裝置，即使管路，貨物也不會(huì)突然掉落；所有高壓管路均遠(yuǎn)離駕駛員隱藏布置，保證操作人員的安全；而蓄電池叉車(chē)大多應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)等室內(nèi)場(chǎng)所，環(huán)境變化小，環(huán)境因素引起的腐蝕相對(duì)較輕。電氣系統(tǒng)全部采用安全性能良好的叉車(chē)線束和集成化電氣元件，防水防塵，提高安全性。

跟大家分享一下叉車(chē)的駕駛技術(shù)：為什么你會(huì)認(rèn)為重車(chē)比空車(chē)容易傾翻。因?yàn)樵谥亓D(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)注意減速，以減少了傾翻的可能性?？蛰d行駛時(shí)，由于貨叉上沒(méi)有貨物，容易使駕駛員大意，電動(dòng)叉車(chē)出租操作時(shí)出現(xiàn)高速度急轉(zhuǎn)彎或下坡時(shí)急轉(zhuǎn)彎、緊急制動(dòng)等情況，從而容易造成傾翻事故。（1）叉車(chē)在作業(yè)行駛中，其合成位置每個(gè)瞬時(shí)都在改變。（2）叉車(chē)位置越高，對(duì)縱向和橫向穩(wěn)定性越不利。（3）叉車(chē)位置越低，對(duì)縱向和橫向穩(wěn)定性越有利。但在轉(zhuǎn)向加力裝置失效時(shí)，一般還應(yīng)當(dāng)能由駕駛員獨(dú)立承擔(dān)汽車(chē)轉(zhuǎn)向任務(wù)。