夾磚機(jī)的牽引機(jī)械能把很大的力量由傳動(dòng)裝置傳到被移運(yùn)的貨物上去。

　　用作牽引機(jī)械的有鋼索，鏈條和帶。

　　以鋼索做牽引機(jī)械時(shí)，有下列一些優(yōu)點(diǎn):

　　1)當(dāng)從運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置上傳到貨物上的力量一定時(shí)，那么比鏈條及帶的重量要輕得多;

　　2)鋼索的成本比鏈條和帶的成本低得多;

　　3)工作平穩(wěn)無聲，不震動(dòng)和撞擊;

　　4)保養(yǎng)和檢查方便;鋼索拉斷的危險(xiǎn)可以事先從鋼索表面上折斷的鋼絲數(shù)目上看出。

　　鋼索的缺點(diǎn)如下:

　　1)工作時(shí)有延伸性:

　　2)把夾木裝置同閉合的牽引機(jī)械的鋼索上固結(jié)時(shí)既費(fèi)事，又不可靠;

　　3)工作時(shí)易扭轉(zhuǎn);

　　4)柔韌性較小，因而需要直徑大的主導(dǎo)輪和卷筒。

　　夾磚車工作中液壓油是必須使用到的，但是您知道嗎?如果是液壓油過高就會造成了一些負(fù)的影響。這個(gè)問題在工作中很容易被忽略，所以一些問題只有到產(chǎn)生之后才被發(fā)現(xiàn)。在操作中一定要注意液壓油的油溫，防止液壓油溫度過高造成一些惡劣的影響。

　　夾磚車液壓油油溫過高的影響

　　1.液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機(jī)械設(shè)備無法正常工作。

　　2.液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹，破壞了相對運(yùn)動(dòng)零件原來正常的配合間隙，導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時(shí)，使?jié)櫥湍ぷ儽?、機(jī)械磨損增加，結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報(bào)廢。

　　3.加速橡膠密封件老化變質(zhì)，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。

　　4.油液汽化、水分蒸發(fā)，容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕;油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內(nèi)的小孔，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。

對于新的或大修后的機(jī)械，試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。另外，即使更換機(jī)油，某些駕駛員由于缺乏維修經(jīng)驗(yàn)或者圖省事，也會在更換時(shí)不徹底清洗油道，使機(jī)械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中。

忌黃油亂用亂涂

汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。

坯垛前后(含在不同窯車上的坯垛)應(yīng)對齊。因每當(dāng)一個(gè)窯車被頂入窯道后，其坯垛就起著對后面坯垛氣流分布的整流作用，如前一個(gè)坯垛錯(cuò)位，必然要影響后面坯垛中的氣流量。從熱工性能上講，高孔洞率空心磚較好的碼坯形式是單坯交錯(cuò)多層疊碼，盡可能小的邊隙，且孔洞應(yīng)順著窯內(nèi)氣流的方向。因這種坯垛形式的熱工性能好，可大幅度提高產(chǎn)量，由于坯垛中溫差小，也有利于提高質(zhì)量。