東風商用車提出“可靠的新能源解決方案”

東風商用車提出"可靠的新能源解決方案"

在高速物流場景下，客戶進行長距離運輸，停車少，對于節(jié)油、少停車多運貨的需求較高、同時對動力性和時效性有較高要求，東風商用車針對性的推出為PO微混48V發(fā)動機驅動，電機電池很小，能夠很好的滿足這一需求。

在城際物流方面，客戶在市區(qū)運行時希望零排放，在城際運行時希望節(jié)油低排放，因此適用于中混和重混車輛產(chǎn)品，從而滿足客戶在市區(qū)運行時零電零排放，城際運行時混動節(jié)油，從而保障發(fā)動機盡量工作在區(qū)域。

對于工地工程客戶來說，節(jié)油減排任務迫切，中混/重混車輛產(chǎn)品能夠讓其在低速瞬態(tài)工況下主要依靠純電運行，發(fā)動機能夠盡量工作在區(qū)域。在城市環(huán)衛(wèi)場景下，客戶訴求是節(jié)能和降低排放，應對技術是純電產(chǎn)品，因為純電運行可以實現(xiàn)零排放，制動能量回收，降低能耗。

天龍KL和天龍VL的對比

前照燈的設計天龍KL更注重造型與配置，LED燈帶、更彰顯運動感的熏黑燈底都在往主流重卡靠攏，以此來吸引更多年輕的用戶群體。天龍VL的前照燈總成與天龍重卡通用，造型不變，配置不變，雖然說配件高通用率的表現(xiàn)在后期更換成本比較可控，但是全鹵素燈源的配置在如今的重卡領域里算不上主流配置，想要獲得用戶的青睞，看來還是得在配置方面多花點功夫。

天龍KL在外觀方面的表現(xiàn)整體更年輕運動化了，線條的設計充滿著圓滑，車身側面的拉花勾勒出動感的視覺感受，給人直觀的表現(xiàn)就是整體顏值都有所提高，同時導流罩的面積更大，實用性表現(xiàn)良好。相比天龍VL的外觀方面基本與天龍重卡一致，駕駛室的線條設計充滿著經(jīng)典的回憶。

旋鈕式自動擋600馬力國六天龍

外觀向來是見仁見智的部分，因此我們只說改變的地方?，F(xiàn)款車型車身線條柔和，被很多用戶冠以優(yōu)雅的稱號。新款車型變化不少，車身線條變得有棱有角，尤其是進氣格柵區(qū)域，整體明顯更年輕了。大燈的也改變也很明顯，首先設計完全拋棄了現(xiàn)款車型相對保守的風格。而且光源配置也很高，遠近光均為LED光源，并裝有透鏡，側方的L型轉向燈也是LED的，它們的能耗更低，壽命更長，也有更好的照明亮度。側面的改變不容易發(fā)現(xiàn)，因為整體輪廓變化不大。但通過細節(jié)可以看到，新款的側導流板是由上往下逐漸加大的，不再是現(xiàn)款車型沒有弧度的狀態(tài)。另外，車門位置的轉向指示燈和蹬車踏板樣式也有一定更改。

東風天龍新款駕駛室有哪些變化

新款天龍駕駛室添加了司機標配側氣囊減震座椅，比機械減震座椅乘坐的舒適性強很多，為安全舒適提供了更好的室內(nèi)環(huán)境。

新款東風天龍駕駛室前面的罩格柵造型也進行了改進，新增了防蟲網(wǎng)，更具人性化。新增的防蟲網(wǎng)屬于金屬材質，除了前面的罩格柵造型進行了，改進位于面罩內(nèi)部的空調冷凝器芯也安裝了尼龍材質的可拆卸防蟲網(wǎng)。同時，隨著面罩格柵的調整，裝在罩格柵上的東風“雙飛燕”標徽的尺寸也做了一定的改變；臥鋪墊下面加裝了隔熱板，比以往的天龍駕駛室舒適性更高。

新款東風天龍駕駛室兩側的擾流板格柵也由三格變?yōu)榱怂母瘢煨鸵搽S著整體做了一定改變；使整車兩翼更具流線性。

駕駛室內(nèi)新增了不少的掛鉤，極具人性化，通過掛衣鉤這種設置體現(xiàn)出東風商用車以人為本的設計理念