根據(jù)市場(chǎng)需求，不少的景區(qū)都會(huì)配置電動(dòng)觀光車，主要是用來搭乘客的，給乘客提供了不少的便利。下面蕪湖觀光車培訓(xùn)學(xué)校給大家介紹下有關(guān)電動(dòng)觀光車保養(yǎng)的相關(guān)知識(shí)。

電動(dòng)觀光車在發(fā)生意外或其他原因時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉主電源開關(guān)，每次停車時(shí)必須關(guān)閉電源開關(guān)等。電動(dòng)觀光車是乘客外出的必要交通工具。為了保證每次出行安全和日常維護(hù)，每隔三個(gè)月至六個(gè)月進(jìn)行均衡充電，充電前關(guān)閉該車的排氣口蓋。

充電部分修理或更換充電保險(xiǎn)絲時(shí)，必須先拔掉220V電源，不能正常工作。每次停車時(shí)，必須關(guān)閉電源開關(guān)，然后拔出鑰匙，將齒輪開關(guān)拉到間隙位置，并拉起手閘。

修理或更換電動(dòng)汽車電池和電器時(shí)，必須關(guān)閉和操作主電源開關(guān)。一旦發(fā)生事故或其他原因，應(yīng)立即關(guān)閉主電源開關(guān)。

每三個(gè)月至半年一次平均充1-2個(gè)小時(shí)。

電壓表是指當(dāng)它到達(dá)黃區(qū)或當(dāng)它顯示在第二個(gè)電網(wǎng)時(shí)必須充電時(shí)，嚴(yán)禁過放電，使電池充電狀態(tài)保持在70%以上有利于延長(zhǎng)電池壽命。充電前關(guān)閉電動(dòng)觀光車排氣口的蓋子。不要充電過高。過充電會(huì)導(dǎo)致大量氣體、電池加熱和老化。

去電工培訓(xùn)速成班的學(xué)生越來越少了，特別是初中生和高中生，他們更不傾向于學(xué)電工，因?yàn)樗麄兏矚g現(xiàn)在的熱門行業(yè)：地鐵乘務(wù)員，高鐵乘務(wù)員，航空乘務(wù)員，但這些就業(yè)不好，好的工作只是被學(xué)校吹出來，選這些一定要小心。

如今的電工學(xué)員基本上都是有工作經(jīng)驗(yàn)的，基本上都接觸過電工，或者認(rèn)識(shí)干電工的老師傅，對(duì)電工有一定的了解，電工現(xiàn)在都工作穩(wěn)定，隨著工齡的增長(zhǎng)，工資增長(zhǎng)很快，重要的是不限年齡，不吃年夜飯，是一門實(shí)實(shí)在在的技術(shù)，所以越來越受有工作經(jīng)驗(yàn)，特別是那些在廠里做工人的年輕人的喜愛。

電機(jī)業(yè)發(fā)展良好預(yù)期，節(jié)能減排政策力度加大，將為電機(jī)業(yè)技術(shù)改造投入帶來新的增長(zhǎng)，為電機(jī)業(yè)提供新的發(fā)展機(jī)遇，輸變電設(shè)備制造業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展通道，特高壓成套關(guān)鍵設(shè)備研制取得重大進(jìn)展，企業(yè)積累的利潤(rùn)普遍增加，部分大型企業(yè)有條件加大研發(fā)投入，企業(yè)發(fā)展后勁增強(qiáng)。

焊工培訓(xùn)通過提高焊接技術(shù)，使焊接操作實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化、人與焊接環(huán)境相隔離，從根本上消除電焊作業(yè)對(duì)人體的危害。通過改進(jìn)焊接工藝，如合理設(shè)計(jì)焊接容器的結(jié)構(gòu)，采用單面焊、雙面成型新工藝，避免焊工在通風(fēng)差的容器內(nèi)進(jìn)行焊接，從而大大地改善焊工的作業(yè)條件；再如選用具有電焊煙l塵離子荷電就地抑制技術(shù)的CO。保護(hù)電焊工藝，實(shí)現(xiàn)就地凈化煙l塵，減少電焊煙l塵污染。由于電焊產(chǎn)生的危害大多與焊條藥皮成份有關(guān)，所以通過改進(jìn)焊條材料，選擇無毒或低毒的電焊條，也是降低焊接危害的有效措施之一。