一種柴油機(jī)動(dòng)車(chē)恒溫防凍輸油管，屬于柴油汽車(chē)專(zhuān)用輸油管。本技術(shù)由電熱輸油管與電子恒溫控制器共同組成。利用汽車(chē)電源對(duì)油管進(jìn)行電加熱，并且自動(dòng)恒溫，達(dá)到了在零下三十度的氣溫時(shí)，仍能防止凍堵油管的故障發(fā)生。提高了柴油機(jī)動(dòng)車(chē)的使用性能，而且擴(kuò)大了柴油機(jī)動(dòng)車(chē)在冬季使用普通柴油的期限和區(qū)域，節(jié)約了燃料費(fèi)用，降低了運(yùn)輸成本。電機(jī)的轉(zhuǎn)向應(yīng)與泵的轉(zhuǎn)向相同:上電前，拆下聯(lián)軸器板（后輪）聯(lián)軸器螺釘。

水泵的功用是強(qiáng)制冷卻水在冷卻系內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。由于離心式水泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸小、工作可靠、制造工藝性好和泵水量大等優(yōu)點(diǎn)，因此在水冷柴油機(jī)上得到廣泛的應(yīng)用。

水泵工作原理

當(dāng)葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)，水泵中的水隨之一起旋轉(zhuǎn)。離心力使水向葉輪邊沿甩出，在蝸形殼體內(nèi)將動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?，?jīng)與葉輪成切線方向的出水口壓送入柴油機(jī)的水套。與此同時(shí)，葉輪中心造成一定真空度而將水吸入。

柴油機(jī)水泵供吸送清水及物理化學(xué)性質(zhì)類(lèi)似水不含固體顆粒的液體。它是我國(guó)推廣的節(jié)能泵類(lèi)產(chǎn)品之一。噴油嘴本身是一個(gè)常閉閥 (常閉閥的意思是當(dāng)沒(méi)有輸入控制訊號(hào)時(shí)，閥門(mén)一直處于關(guān)閉狀態(tài)；而常開(kāi)閥則是當(dāng)沒(méi)有輸入控制訊號(hào)時(shí)，閥門(mén)一直處于開(kāi)啟狀態(tài))，由一個(gè)閥針上下運(yùn)動(dòng)來(lái)控制閥的開(kāi)閉。當(dāng)ECU下達(dá)噴油指令時(shí)，其電壓訊號(hào)會(huì)使電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)的線圈，產(chǎn)生磁場(chǎng)來(lái)把閥針吸起，讓閥門(mén)開(kāi)啟好使油料能自噴油孔噴出。當(dāng)消防泵使用離心泵時(shí)，應(yīng)根據(jù)流量，揚(yáng)程，空化余量，功率和效率，速度，噪聲和安裝現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境要求等因素綜合確定泵的類(lèi)型。 噴射供油的zui大優(yōu)點(diǎn)就是燃油供給之控制十分精que，讓引擎在任何狀態(tài)下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，其廢氣也能合乎環(huán)保法規(guī)的規(guī)范。

離心泵的一般特性（1）沿著離心泵流動(dòng)的水的方向在葉輪的軸向上被吸入，并且垂直于軸向流出，即，流入和流出的方向是90°彼此。 （2）由于離心泵通過(guò)葉輪的入口形成真空吸入，因此必須在啟動(dòng)前將水注入泵和吸入管，或者用真空泵泵送以排出空氣以形成真空，并且泵套管和吸水管必須密封。不要泄漏，否則不會(huì)形成真空，也不會(huì)吸水。 （3）由于葉輪入口不能形成真空，離心泵的吸水高度不應(yīng)超過(guò)10米，加上流經(jīng)吸水管的水流量，實(shí)際允許的安裝高度（泵軸的高度自吸力面）遠(yuǎn)小于10米。因此我們把汽泡的形成、發(fā)展和po裂以致材料受到破huai的全部過(guò)程，稱(chēng)為汽蝕現(xiàn)象。如果安裝太高，它不會(huì)吸水;另外，由于山區(qū)低于平原大氣壓，安裝在山區(qū)，特別是高山區(qū)時(shí)，應(yīng)減少同一泵的安裝高度，否則將無(wú)法吸水。