龍門吊廠家|龍門吊生產(chǎn)廠家|龍門吊廠家價(jià)格--【長(zhǎng)城起重機(jī)】

   龍門吊設(shè)備被腐蝕后的補(bǔ)救方法有哪幾種？在龍門吊的使用過程中做好防腐非常重要，但是如果提前措施沒做好，龍門吊被腐蝕了應(yīng)該怎么做呢，下面龍門吊廠家就來教您幾招：

   龍門吊應(yīng)用于室外進(jìn)行露天作業(yè)，整套設(shè)備的金屬部分經(jīng)常受到烈日暴曬、風(fēng)吹雨打以及潮濕空氣、灰塵雜質(zhì)等的侵蝕，加之日常頻繁起吊，很容易造成機(jī)身腐蝕、損毀。而機(jī)械設(shè)備因腐蝕造成的損失是相當(dāng)驚人的，輕則影響外觀，重則會(huì)大大縮短設(shè)備的使用壽命，因此，對(duì)于龍門吊、港口起重機(jī)、集裝箱龍門吊等室外作業(yè)的設(shè)備防腐工作應(yīng)當(dāng)引起更多重視。

   龍門吊生產(chǎn)廠家觀察有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示,全世界每年由于腐蝕而報(bào)廢的金屬設(shè)備和材料相當(dāng)于當(dāng)年金屬產(chǎn)量的20%～40%。不僅大大增加回收難度，同時(shí)也對(duì)環(huán)境保護(hù)造成一定程度的影響。河南江河多年來注重節(jié)能型起重設(shè)備的研發(fā)和創(chuàng)新，對(duì)龍門吊設(shè)備的防腐工藝也有豐富的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)涂漆選擇、腐蝕原因以及必要的防護(hù)措施都會(huì)有相當(dāng)精細(xì)的要求。

   針對(duì)龍門吊金屬結(jié)構(gòu)已發(fā)生腐蝕情況后最有效的補(bǔ)救方法：可加入鈍化劑，使起重設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)表面形成一層鈍化防護(hù)膜，降低金屬的腐蝕速度。這里要說的是，當(dāng)生產(chǎn)完成進(jìn)入刷漆工藝時(shí)就可以在油漆里加入鈍化劑等輔助材料，這個(gè)過程最主要的作用是使水分和氧氣達(dá)到金屬表面，可以大大延遲鋼結(jié)構(gòu)生銹的時(shí)間。

   希望上述的這些方法能夠?qū)δ兴鶐椭?，?dāng)然如果您的設(shè)備腐蝕的比較嚴(yán)重的話，上述的這些方法也不會(huì)讓您的設(shè)備有根本性的改善，那么此時(shí)您可以考慮購買一臺(tái)新的設(shè)備，我們隨時(shí)為您提供服務(wù)，龍門吊廠家價(jià)格歡迎您來電咨詢。

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   龍門吊廠家具有年產(chǎn)單梁15000臺(tái)，雙梁5000臺(tái)，電動(dòng)葫蘆30000臺(tái)的產(chǎn)能，專業(yè)生產(chǎn)橋、門式起重機(jī)及輕小型起重設(shè)備4大類30個(gè)系列200多個(gè)品種。  

   龍門吊生產(chǎn)廠家今天要做的是幫助大家分析造成起重機(jī)脫鉤事故的原因

   在某工程現(xiàn)場(chǎng)，正在工作的起重機(jī)出現(xiàn)了吊重物體脫鉤的事故，造成兩人重傷。吊重物體墜落砸傷人員是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中zui常見的傷亡事故，其危險(xiǎn)性極大，后果非常嚴(yán)重。造成脫鉤事故的原因主要有：吊鉤沒有防脫鉤裝置。在吊運(yùn)重物時(shí)，吊鉤下降速度太快或緊急起動(dòng)、制動(dòng)造成吊重物體脫鉤墜落傷人。

   吊鉤本身有缺陷（如吊鉤變形、嚴(yán)重磨損、有裂縫、吊鉤組件松等），致使吊重物墜落砸人。起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失效，導(dǎo)致起吊重物突然產(chǎn)生溜鉤砸向工作面施工人員。吊運(yùn)重物過程中因起吊物體不穩(wěn)，吊鉤在空中搖擺，在搖擺過程中鉤頭由于慣性力的作用而引起的重物脫鉤事故。

   捆綁吊掛方法不當(dāng)：一是捆綁綱絲繩強(qiáng)度不夠被拉斷，導(dǎo)致吊重物體墜落砸人；二是由于吊運(yùn)帶棱角的重物未加防護(hù)板，捆綁鋼絲繩被磕斷，致使吊重物體墜落砸人。起吊方式不當(dāng)、捆綁不牢造成的脫鉤或起吊重物墜落傷人。

   龍門吊銷售廠家提醒施工者在起重施工場(chǎng)所，要對(duì)所有的設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)的檢查，以免造成經(jīng)濟(jì)的損失和人員的傷亡。

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   龍門吊廠家造船級(jí)龍門吊屬超大型起重設(shè)備，噸位大、體積大、跨度大、高度高、移動(dòng)距離長(zhǎng)等。操作這樣一臺(tái)龐然大物，僅一名駕駛員，如果在空曠的場(chǎng)地上移車很方便安全，因?yàn)轳{駛員可以觀察到鋼腿軌道和柔腿軌道的情況，行走前進(jìn)方向上是否有障礙物可以一目了然。但造船廠的場(chǎng)地環(huán)境完全不同，通常，龍門吊的軌道間放滿了大型鋼結(jié)構(gòu)體，體積高大，甚至有部分拼接好的船體，把駕駛員的視線完會(huì)阻擋住，這樣在駕駛員移車時(shí)，對(duì)面軌道（柔腿軌道）的情況完全看不到，對(duì)生產(chǎn)和人員造成的安全隱患。  

   此外，造船過程中，吊裝拼接大型船體結(jié)構(gòu)體時(shí)，龍門吊吊起大型結(jié)構(gòu)件將其和其它結(jié)構(gòu)體合攏，這時(shí)，結(jié)構(gòu)件的體積與合攏的縫隙相比，反差極大，也是造船過程zui難的工作之一，往往合攏一個(gè)結(jié)構(gòu)件，一天都對(duì)不準(zhǔn)位置，而龍門吊吊重物期時(shí)是最危險(xiǎn)的，不僅對(duì)龍門吊自身，對(duì)場(chǎng)地上的工作人員也是一樣。

   龍門吊生產(chǎn)廠家造船龍門吊吊重物拼接時(shí)對(duì)位不準(zhǔn)確有幾個(gè)原因造成，首先是噸位越大的龍門吊高度越高、跨度越大，駕駛室離吊具的距離越遠(yuǎn)，僅通過駕駛員肉眼目測(cè)很難看清現(xiàn)場(chǎng)情況；其次，吊裝拼接的位置可能是龍門吊對(duì)面一側(cè)，這時(shí)，即使距離在zui佳目測(cè)距離以內(nèi)，也有可能被場(chǎng)地上已有結(jié)構(gòu)體擋住視線；再次，拼接結(jié)構(gòu)件時(shí)，不僅是上面看對(duì)上就行了，因?yàn)樗且粋€(gè)綜合體，要考慮上下左右的結(jié)構(gòu)，因此，僅從駕駛員一側(cè)看也很難看清是否對(duì)位準(zhǔn)確，這就需要在現(xiàn)場(chǎng)工作人員的指揮下，通過多部攝像機(jī)從多個(gè)角度進(jìn)距離輔助觀察吊裝體的重要部位，用盡量短的時(shí)間完成zui準(zhǔn)確到位的拼接作業(yè)。  

   綜合上述，龍門吊銷售廠家造船龍門吊的特種防震型jian控系統(tǒng)，可以zui大限度的降低生產(chǎn)安全隱患，縮短作業(yè)工作時(shí)間，大大提高生產(chǎn)效率。