輸送帶的跑偏輸送帶跑偏是指輸送機運轉(zhuǎn)時,輸送帶的中心線偏離輸送機的縱向中心線。跑偏是帶式輸送機運行中常見的故障之一,也是影響輸送帶使用壽命的主要因素,目前常見的輸送帶跑偏現(xiàn)象為:1)由于設(shè)計或制造的原因,輸送帶本身彎曲或接頭不直使輸送帶受的拉力不均勻,在輸送機運轉(zhuǎn)時,接頭運轉(zhuǎn)到哪里,哪里就發(fā)生輸送帶跑偏的現(xiàn)象。山東物流輸送機、山東液壓調(diào)偏、山東移動輸送機、山東提升機、可伸縮帶式輸送機、通用固定式輸送機、大傾角膠帶輸送機。2)由于安裝問題常會產(chǎn)生輸送帶松弛或初張力太大,造成輸送機空轉(zhuǎn)時跑偏,而加上物料就運行正常的現(xiàn)象;機架兩側(cè)高低不一致,使得輸送帶處于非水平狀態(tài),運行時輸送帶上載荷重的一邊向載荷輕的一邊移動的輸送帶跑偏現(xiàn)象。

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帶式輸送機經(jīng)過了近兩個世紀的發(fā)展,已經(jīng)從原始的天然材料輸送帶的短距離輸送系統(tǒng)進化成具有高強度,率的現(xiàn)代化輸送設(shè)備.今大,帶式輸送機己經(jīng)成為散狀物料和塊狀物料的主要輸送設(shè)備,是生產(chǎn)過程中組成連續(xù)性流水作業(yè)運輸線所不可缺少的重要組成部分,被廣泛地應(yīng)用于煤炭,冶金,電力,化工,港口,建材及糧食等行業(yè).與汽車,鐵路運輸相比,其具有輸送物料種類廣泛,輸送能力范圍廣,對復雜輸送線路的適應(yīng)性強,裝卸料方便和費用低等優(yōu)點.隨著工業(yè)的迅猛發(fā)展,帶式輸送機的應(yīng)用越來越廣泛,也越來越深入,開始更多地要求帶式輸送機朝著大運量,長距離,高速化的方向發(fā)展.

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輸送帶跑偏處理方法

在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調(diào)整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：

（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進的方向前移，或另外一側(cè)后移。

（2）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當向前移動或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。最終得出:鋼絲繩斷裂距離足夠小,小于危險斷距時,軸向伸長與垂度變化不明顯,對輸送帶的力學性能不會產(chǎn)生太大的影響,輸送帶仍然可以正常工作。

（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導致輸送帶跑偏。

如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

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