外殼選用高碳鋼總體電焊焊接成c型構(gòu)造，水溫排熱性好，運(yùn)送便捷，合適生產(chǎn)流水線或模塊化生產(chǎn)，尤其對(duì)于汽車橡膠減震墊生產(chǎn)商專業(yè)產(chǎn)品研發(fā)，具備耗電量小，生產(chǎn)，產(chǎn)品推廣面具備0.005毫米為企業(yè)的高精密機(jī)械設(shè)備死限位開關(guān)標(biāo)尺調(diào)整盤，使產(chǎn)品縮徑外徑可調(diào)式，不因機(jī)器設(shè)備或模貝磨壞而危害縮徑產(chǎn)品外徑增大，并使模具加工簡易，花費(fèi)大大減少。其出色的特性在汽車橡膠減震墊領(lǐng)域以變成世界各國的者，機(jī)器設(shè)備選用占比調(diào)速閥相互配合液位傳感器，再融合plc可編程控制器產(chǎn)生閉環(huán)控制系統(tǒng)系統(tǒng)軟件，以做到縮徑力不隨溫度、工作電壓、原材料剛度的危害。

全自動(dòng)新型縮管機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能：機(jī)體：機(jī)體用槽鋼焊接成框架，再用鋼板把底和四周焊起一端形成油箱，另一端用于裝電控箱和液壓部分。框架上蓋用中板和框架焊接成一體，形成機(jī)體。夾緊部位：夾緊部位設(shè)在機(jī)體右一端蓋上，外裝液壓油缸和夾緊裝置一套，利用液壓油缸的拉力夾緊工件原料，推力松開。進(jìn)刀箱：進(jìn)刀箱設(shè)在機(jī)體油箱一端的蓋上，內(nèi)裝液壓油缸，油缸的前端裝有硬質(zhì)合金模具，模具的前上方安裝自動(dòng)加水或油裝置，內(nèi)裝油或水。全自動(dòng)數(shù)控圓管縮徑機(jī)可根據(jù)特定的產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)定做各種自動(dòng)化送料機(jī)構(gòu)，如振動(dòng)盤后送料，料斗后送料，料斗前送料，振動(dòng)盤前送料等不同的送料方式。全自動(dòng)數(shù)控圓管縮徑機(jī)加工圓管縮管形狀可由程序控制調(diào)制，表面光潔度好;適用于制冷、太陽能等配件加工行業(yè)，可對(duì)干燥過濾器、消毒器、加熱器、噴涂器等進(jìn)行縮口、壓槽、平端面、通內(nèi)孔等工序的自動(dòng)化加工，相比傳統(tǒng)工藝可節(jié)省大量材料和人工，我司技術(shù)在同行業(yè)中處于水平。

具備生產(chǎn)率以防、加工工藝簡易、便于實(shí)際操作、節(jié)省原料、品質(zhì)平穩(wěn)等優(yōu)勢(shì)。這是運(yùn)用液壓機(jī)技術(shù)性將圓鋼、螺紋鋼材等須縮徑一部分送進(jìn)型模具內(nèi)徑冷縮壓成形，縮壓一部分鋼材密度可進(jìn)一步提高，進(jìn)而提升原材料的抗拉強(qiáng)度。而塑性變形、斷裂韌性不降，使絲扣一部分和桿體一部分抗壓強(qiáng)度一致，處理了因數(shù)控車床去皮而減少抗壓能力和沖延展性的缺點(diǎn)。