歐曼超級重卡AMT自動擋客戶大會上，無論用戶還是專家，大家提到多的還是節(jié)油。在AMT未來發(fā)展趨勢對話會環(huán)節(jié)，中國汽研商用車評價工作組組長、高ji工程師徐磊談到：“由于重卡的節(jié)油區(qū)間比較窄，所以對于不同經(jīng)驗的駕駛司機來說，會由于駕駛技術的不同，造成油耗不一樣。但是AMT自動擋重卡既能實現(xiàn)自動換擋，又具有傳動的優(yōu)勢，能夠使車輛始終維持在節(jié)油駕駛區(qū)間，所以，這是AMT自動擋重卡要比手動擋節(jié)油的重要原因?！?br />

歐曼超級重卡配裝的采埃孚新一代TraXon自動變速箱，采用多工況準確標定速比范圍可達16.78，較佳傳動效率可達99.7%，動力損失小，既省油，又保障長途運輸?shù)穆省?/span>

同時，采埃孚TraXon自動變速箱箱體輕量化設計，比同類變速箱輕50-100kg，全新的齒輪設計與齒輪加工工藝，結構緊湊，齒輪承載力強，B10壽命達到160萬公里。

另外，采埃孚TraXon自動變速箱基于GPS預知功能PreVision可以實現(xiàn)預見性駕駛，減少換擋次數(shù)，節(jié)約油耗，讓駕駛員輕松獲得更優(yōu)越的駕駛感。同時配備了豐富的軟件功能，可實現(xiàn)自動啟停，擺脫陷坑、空擋滑行、蠕動模式等功能，大大提升用戶的駕駛體驗。

2019新款EST-A超級卡車，我們知道，為了凸顯旗艦車型的奢華氣息，EST-A車標由傳統(tǒng)的“銀色”改為“金光色”，寓意奢華、時尚；而相比EST，EST-A則表示這是標配了AMT手自一體變速箱的歐曼超級卡車。

看到EST-A還有金色車標，很多人下意識的想到一些高duan配置，手自一體變速器、空氣懸掛、盤式制動、主動安全系統(tǒng)等等對標歐洲卡車的高duan配置。恰恰相反，今天實拍的這款歐曼EST-A超級卡車，除了手自一體的變速箱，亮點之處就在于增加了更多大眾化的配置。

內(nèi)飾配置實用性極強：

EST系列車型方向盤標配多功能按鍵，柔軟的橡膠按鈕設計更具有美感；海灣式中控臺便于駕駛員在保證不妨礙行車的情況下進行實際操作。

綠通版系列車型所使用的凸地板駕駛室并沒有使得空間內(nèi)部具有太過拘束，拓寬臥鋪的舒適度極高，側方帶有空調出風口、微型儲物格、臺燈等功能。

底盤布局合理：

轉向橋帶有康邁免維護輪端，超長里程保養(yǎng)周期降低了卡友的維護成本；標配鼓式制動車橋在各種路況下具有更強的適用性。

前后轉向橋均采用兼具輕量化和可靠承載力的三片拋物線鋼板懸掛，并作為國產(chǎn)長途干線運輸車型中的首要選擇配置。