電磁制動器-制動器分類

　　電磁剎車器因地域、行業(yè)習慣等因數(shù)叫法多種多樣，如電磁剎車器、電磁抱閘器、電機抱閘、電磁抱閘、電機抱閘器、電機剎車等等，準確來說電磁制動器屬于，因靠制動件與運動件之間的摩擦力制動，即可以叫做摩擦式制動器，因常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動，即可以叫常閉式制動器，因制動操作能源為電磁力，即電磁力制動器。由于電磁體被驅動杠桿約束，與摩擦環(huán)產生相對滑動，作用在電磁體上的摩擦力帶動與之相連的驅動杠桿繞支點轉動。在進一步來說，又可以分為:1、失電電磁制動器，即通電釋放，但斷電即沒有電力輸入的時候通過彈簧力加壓制動的電磁失電制動器，MTZ1系列；2通電電磁制動器，即與失電制動器反之，通電制動，斷電分離式電磁通電制動器，MTDZ1系列。其中失電制動器應用較為廣泛，工業(yè)生產設備中需防險、定位等都有應用，因釋放方式不一樣分為：扳手釋放電磁制動器、無扳手釋放制動器、頂絲釋放制動器、螺釘釋放制動器，這種主要是船用制動器，還有些應用有需雙重防險或外直徑有限場合，這種就需要用到雙制動器，雙倍力矩制動器制動力矩是普通電磁制動器的雙倍，這種可以在不增加外徑的基礎上增加力矩，使有限的空間可以有效的安裝制動防險裝置。

不同電磁制動器的工作原理

　　通電式電磁制動器的工作原理：磁性線圈時，電磁力吸合剎車片，使用剎車片釋放制動盤，這時傳動軸帶著制動盤正常運轉或者啟動。當切斷電磁制動器的電流時，那么剎車片脫離制動盤，制動盤與剎車片及法蘭盤之間生產摩擦力矩，使用傳動軸快速停止。

　　斷電式電磁制動器工作原理：其構造是以盤管發(fā)條將剎車片壓住，利用其摩擦力來產生制動扭力。電磁制動電機制動器的工作原理制動器可分為兩種，一種是在不加電的情況下，利用制動器的彈簧力對電機轉子產生制動力，勵磁線圈通電后，由電磁力將制動盤與固定在轉子軸上的摩擦片脫開，消除制動狀態(tài)，稱為斷電制動。激磁盤管通電時，壓住制動片的電樞會將盤管發(fā)條加以壓縮，而被勵磁鐵心吸引，制動器就呈解放狀態(tài)。切斷激磁電流的話，盤管發(fā)條的發(fā)條壓力會使電樞壓住制動片，制動器就會作動。

電機電磁制動器

      電磁制動器是一種將主動側扭力傳達給被動側的連接器，可以據(jù)需要自由的結合，切離或制動，因使用電磁力來制動，稱之電磁離合器，制動器，具有響應速度快，結構簡單等優(yōu)點。

      使機械中的運動件停止或減速的機械零件。磁粉離合器是安裝在退繞輥上時控制薄膜的張力，其主要作用是可以淜動狀態(tài)時，通過改變激磁電流的大小可任意改變滑動轉矩，所以它無需要機械制動那樣繁覆調整。俗稱剎車、閘。制動器主要由制動架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。

      有些制動器已標準化和系列化，并由專業(yè)工廠制造以供選用。