用車床三爪卡具夾住卡盤頸對鋼板進(jìn)行切削

卡盤的制作方法如下：取δ=20mm的鋼板一塊，在其中心焊上一根直徑為40mm，長為60mm的鋼棍（卡盤頸）。用車床三爪卡具夾住卡盤頸對鋼板進(jìn)行切削，加工成中心為卡盤頸，外部為250mm的直徑圓板。再在卡盤頸的對側(cè)切削一個圓槽（直徑為80mm，深度10mm）。另外再按圖中所示的在鋼板上對稱開出八條長為70mm，寬為18mm的等分長方孔，并畫一個直徑為15mm的標(biāo)記，作為基準(zhǔn)線。

檢查閥片時,應(yīng)先卸下氣缸蓋的緊固螺栓

檢查閥片時，應(yīng)先卸下氣缸蓋的緊固螺栓，（即可拆閥組），如果缸蓋、閥板、密封墊等因粘連而不能取下時，可用小錘輕擊缸蓋，松動后取下，（勿損傷密封墊）。打開后測量并記下活塞上死點與氣缸的間隙和氣缸頂面密封墊片的厚度尺寸，以備在進(jìn)行裝配時原有余隙不變。在進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)閥片有撓曲、變形計斷裂時，應(yīng)予以更換而不可修復(fù)，新的閥片要選用原廠家的同種型號、規(guī)格的，不可任意代用。若沒有新的閥片時刻考慮用閥片帶鋼自制。

壓縮機(jī)的氣缸鏡面與活塞、滑管與滑塊、前后軸套與主軸頸、油泵傳

壓縮機(jī)的氣缸鏡面與活塞、滑管與滑塊、前后軸套與主軸頸、油泵傳動機(jī)構(gòu)等，這些摩擦面和輸油機(jī)構(gòu)一起組成成壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)。當(dāng)油路不通時造成供油不良，壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)一段時間后，油量逐漸減少，成為細(xì)霧狀。滑塊表面油量少，運轉(zhuǎn)一段時間后油量逐漸減少，表面不見油。供油不足時，壓縮機(jī)只運轉(zhuǎn)，滑塊上始終不見油。當(dāng)出現(xiàn)上述情況時，應(yīng)檢查油路系統(tǒng)是否堵塞。在拆卸和裝配過程中應(yīng)該使油管中心與曲軸旋轉(zhuǎn)中心保持一致。

曲軸箱內(nèi)有敲擊聲檢修思路

曲軸箱內(nèi)有敲擊聲檢修思路：1、檢查連桿大頭瓦與軸拐軸頸的間隙是否過大。此時，應(yīng)調(diào)整間隙，或者直接更換新瓦。2、如果主軸承與主軸頸之間的間隙過大。這會發(fā)生碰撞與摩擦，產(chǎn)生敲擊聲，應(yīng)修理或更換新瓦。3、檢查是否是開口銷斷裂，連桿螺母有松動。如果是，應(yīng)更換新的開口銷，并將連桿螺母緊固好。4、如果聯(lián)軸器中心不正或聯(lián)軸器鍵槽處已松動。應(yīng)調(diào)整連軸器或檢修鍵槽或更換新鍵。5、主軸承磨損，軸承架斷裂。對此，更換新的軸承即可。