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一、LNG（液化）簡介  

       通過脫水、脫硫、去除雜質及重烴類，在常壓下，冷卻至約-162℃時，則由氣態(tài)轉變成液態(tài)，稱為液化（英文：Liquefied Natural Gas ），簡稱LNG。主要成分是（CH4含量75%-99% ），無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積為同量氣態(tài)體積的1/625,其質量僅為同體積水的45%左右。LNG的燃點為650℃,著火點較高，所以更難點燃；LNG的極限為5-15%，且氣化后密度很低，只有空氣的一半左右，即使稍有泄漏，也會立即揮發(fā)擴散，在非受限空間內燃燒、的可能很低，安全性好。

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加氣操作過程

（一）佩戴好安全手套，并指揮駕駛員把汽車駛入加注機前的位置停車并熄火，等待駕駛員下車打開加氣接口窗，并交出鑰匙交給加氣人員暫時保管，等待加氣結束時還給司機鎖好加氣接口窗，才能上車啟動發(fā)動機，防止拉斷加的事故發(fā)生。

（二）將加注機底部的接地端子引線接到汽車鋼瓶上，并保持良好的接觸（接地電阻要求≦4歐）。

（三）使用裝有高壓空氣的槍頭沖洗加注槍頭和回頭，將槍頭內部的冷凝水蒸氣吹出，防止因加注機高壓液體將其壓入鋼瓶面導致冰堵現(xiàn)象發(fā)生，并依次將加注槍插入車載LNG鋼瓶進液口，回插入車載LNG鋼瓶回氣口（悶充時就不用回了，一般只有次加氣的瓶或氣壓過高的瓶才會用到回氣管，平時都只用加管子就行

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一、公司運輸車輛管理規(guī)定

6、全體運輸項目人員每月務必參加一次公司的安全會議，無故缺席會議的人員公司予以處罰500元/次，連續(xù)兩個月沒有參加安全會議的司機業(yè)務停運。參加培訓的人員必須親自到場簽字，不得代簽。培訓當天有事不能參加規(guī)定時間培訓的人員需提前微信文字請假，得到批復才能認可請假。請假人員必須在當月規(guī)定培訓時間后的一周內（周三晚上或周五下午）到公司進行培訓，過期未參加培訓的人員公司予以處罰500元/次。

7、廣州市對全市“兩客一?！敝攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)控人車對應管理。駕駛員必須持證上崗即行車時必須將司機身份識別卡插入GPS監(jiān)控設備，發(fā)動車輛后將本人的IC卡《從業(yè)資格證》或《崗位登記卡》插入駕駛員身份識別設備，驗證通過后方可駕駛。車輛在啟動以后，GPS屏幕出現(xiàn)GP符號后才可以插卡，應當在停車熄火前及時取出IC卡《從業(yè)資格證》或《崗位登記卡》。駕駛途中更換駕駛員的，要停車熄火前取卡，熄火，再次發(fā)動車輛后10分鐘內完成IC卡插卡。未按要求在車輛發(fā)動10分鐘內插IC卡和未停車拔卡都屬于違規(guī)操作，處罰200元/次，以上處罰數(shù)據(jù)根據(jù)市交委監(jiān)控平臺發(fā)出數(shù)據(jù)為依據(jù)。

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8、予以處罰的所有違規(guī)行為，請當事人在接到違規(guī)通知的三日內（節(jié)假日順延）向公司反饋實際情況。公司經數(shù)據(jù)對接調查核實，遵照客觀實際情況（信號或設備異常、系統(tǒng)誤判、后勤誤報雙班、后勤統(tǒng)計數(shù)據(jù)錯誤等）對違規(guī)行為進行判定。屬于客觀原因、非當事人人為造成的違規(guī)不予處罰，人為過失、處置不當?shù)仍蛟斐傻倪`規(guī)則進行相應處罰。在接到公司行政處罰七個工作日內進行申訴，過期未申訴的違規(guī)公司則認定其行為屬實，按照相關規(guī)定處罰。

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活性炭在溶劑回收方面的應用，ctc%就是說得吸附率這是溶劑回收中很重要的指標，這個指標越高，溶劑回收率越高，而且使用時間也越長久，國內一般用的CTC80%的比較多，當然60%，70%的也不少。活性炭在溶劑回收過程中，一直再進行著，吸附，解析倆個過程。這個過程中存在這樣一個公式；的工作容量=持附量 活性量，隨著使用時間的增加，持附量是逐漸增加的，而這個工作容量是個不變的常數(shù)，這樣看來活性量是逐漸減少的啊，也就是說解析出來的量在變少。簡單的說活性炭是靠發(fā)達的孔隙來吸附東西，但是在使用過程中孔隙逐漸會被吸附的東西堵塞，它就好比煙漬是很難除去的。孔隙被堵塞，活性自然降低，所以吸附能力差。另一方面，在使用過程中活性炭之間是有摩擦的，這樣會影響強度，時間一長炭就有損壞，這樣也能破壞孔徑，就會影響活性炭活性。再有就是您那里買的炭的質量如果不是很好，也會影響使用時間，尤其是再生炭，沒多廠時間指標都會大幅度降低，這樣也會加快炭的飽和和報廢。

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廣州世昌運輸有限公司，世昌運輸致力于打造珠三角地區(qū)專線運輸，隨著廣東永一物流供應鏈有限公司的成立，取得粵西運輸專線的進一步發(fā)展，為運往粵西地區(qū)及海南全省的運輸做了充足的準備。公司的核心業(yè)務和物流服務網(wǎng)絡覆蓋珠三角和國內主要城市的危化品生產與環(huán)保供應鏈物流,通過整合?；穫}儲和運輸及上下游供應鏈增值服務的資源,在珠三角具有豐富的甲、乙、丙類?；穫}儲和全類別運輸服務資質及車輛資源。搭建為特殊化學品供應鏈和危險廢物物流服務的主導平臺，給企業(yè)提供一站式、多樣化的危險品物流和收集處置等增值服務