其一，對鋼絲繩進行潤滑減緩鋼絲表面的磨損，其二，潤滑脂可以將鋼絲表面與空氣中的氧氣隔離，對鋼絲繩發(fā)生氧化銹蝕起到抑制作用。分類編輯鋼絲繩可按制繩鋼絲材質，表面狀態(tài)、捻制方法和鋼絲繩用途等進行分類。按照材質分類1．碳素鋼鋼絲繩，以碳素結構鋼鋼絲為原料捻制而成。2、煤炭等行業(yè)把對鋼絲繩的檢查納為日常必要的安全生產檢查管理內容。2．不銹鋼鋼絲繩，以不銹鋼鋼絲為原料制造捻制而成.磷化涂層鋼絲繩（中國），簡稱磷化鋼絲繩，制繩鋼絲磷化膜膜重3-60克/平米

通過拉模，繩股變形前和變形后的截面捻股中有涂油和鍍層兩種防腐措施。

　　涂油：所有鋼絲繩都必須涂油。纖維芯浸油，要求油脂能夠保護纖維芯不腐爛、不銹蝕鋼絲,滋潤纖維,并從內部潤滑鋼絲繩。表面涂油使繩股中所有鋼絲表面都均勻地涂上一層防銹潤滑油脂，其中對摩擦提升和礦水大的礦井用繩，要涂增磨和抗水性強的黑油油脂；其他用途則涂成膜性強、防銹性能好的紅油油脂，并要求油層薄，便于在操作過程中保持清潔。光面鋼絲繩，經(jīng)過熱處理和表面準備的原料冷拉后得到的制繩鋼絲（注：預處理過程中形成的磷化膜在冷拉過程中與拉絲模具激烈摩擦逐漸脫落），鋼絲不再經(jīng)過任何表面處理直接捻制股繩、鋼芯和鋼絲繩，國外1834年開始生產，國內1939年天津鋼絲繩廠開始生產。

潤滑不足，或不正確的潤滑以及還存在灰塵和砂粒都會加劇磨損。磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強度降低。當外層鋼絲磨損達到其直徑的40%時，鋼絲繩應報廢。當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應報廢。外部及內部腐蝕腐蝕在海洋或工業(yè)污染的大氣中特別容易發(fā)生。粗規(guī)格鋼絲繩，特別是同向捻鋼絲繩（見鋼絲繩捻法），采用筐籃式合繩機捻制。它不僅減少了鋼絲繩的金屬面積從而降低了破斷強度，而且還將引起表面粗糙并從中開始發(fā)展裂紋以至加速疲勞。嚴重的腐蝕還會引起鋼絲繩彈性的降低。

尤其是SUN NAFLEX-ROPE比同徑的6股鋼絲繩的破斷載荷高，是不自轉性優(yōu)異的鋼絲繩。

18*FI29是TESAC特別為架空索道承載索開發(fā)的鋼絲繩，與傳統(tǒng)所用的6*61相比，鋼絲繩的疲勞斷裂少，壽命長，獲得了用戶的好評。

多股鋼絲繩 NAFLEX-ROPE用途：

1.吊車等各種機械起重索；

2.架空索道承載索；

3.救護艇裝卸置用

B SINGLE ROPE

近年來，隨著建筑物的高層化，高揚程塔式起重機被廣泛使用。與傳統(tǒng)的起重索相比，塔式起重機所用的起重索對鋼絲繩性能的要求更高。