攪拌車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作過(guò)程中，排出的尾氣中的成分是二氧化碳和水蒸氣，假如車(chē)輛的尾氣中含有未完全燃燒的碳顆粒、碳?xì)浠?、CO和大量的水蒸氣，這時(shí)尾氣的顏色可能變黑或變白，和平時(shí)不一樣。這樣的情況也要引起注意，及時(shí)查看問(wèn)題根源。

燃油和潤(rùn)滑油消耗過(guò)量，表明攪拌車(chē)技術(shù)狀況已惡化并已經(jīng)產(chǎn)生了故障。所以在一輛水泥攪拌車(chē)當(dāng)中，液壓系統(tǒng)是必不可少的一個(gè)組成部分，一旦缺少了這個(gè)板塊，那么車(chē)子將寸步難行，同時(shí)攪拌桶也是不可能會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的。

攪拌車(chē)滲漏是指水泥攪拌車(chē)的燃油、制動(dòng)液（或壓縮空氣）、潤(rùn)滑油（齒輪油）以及動(dòng)力轉(zhuǎn)向系油液等的滲漏現(xiàn)象。仔細(xì)觀(guān)察就能發(fā)現(xiàn)。

在行使過(guò)程中不可避免會(huì)遇到特殊情況而采取緊急制動(dòng)加上攪拌筒本身有一定的傾角，所以副車(chē)架前臺(tái)承受的載荷相對(duì)來(lái)說(shuō)要大得多，而這一部分載荷主要加在聯(lián)接減速機(jī)與前支撐座的六個(gè)螺栓上。為防止螺栓發(fā)生被剪斷而釀成事故，使螺栓不受到剪切力的影響，確保車(chē)輛運(yùn)行中的安全。為滿(mǎn)足攪拌車(chē)的填充率，攪拌筒還要滿(mǎn)足一定的傾角要求。減速機(jī)和前臺(tái)支撐架在裝配后已經(jīng)固連為一體，無(wú)法對(duì)攪拌筒產(chǎn)生有效的支撐。這時(shí)整個(gè)結(jié)構(gòu)就相當(dāng)于一個(gè)懸臂梁。這對(duì)于減速機(jī)來(lái)說(shuō)會(huì)產(chǎn)生很大的扭轉(zhuǎn)力矩。散熱系統(tǒng)則是利用高溫循環(huán)，使液壓泵發(fā)生液壓，以免造成損壞和工作失常。為防止由此給減速機(jī)帶來(lái)的危害，支重滾輪攪拌泵送一體機(jī)經(jīng)濟(jì)效益。

攪拌車(chē)取力裝置的功能是通過(guò)控制取力裝置的開(kāi)關(guān)把發(fā)動(dòng)機(jī)中的動(dòng)力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)將動(dòng)力傳給攪拌筒;攪拌車(chē)在運(yùn)輸或進(jìn)料過(guò)程中，攪拌筒須正向旋轉(zhuǎn)，從車(chē)尾看順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，方便進(jìn)料和攪拌混凝土。小型混凝土攪拌車(chē)攪拌筒轉(zhuǎn)速較低，故通常用減速機(jī)把馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳遞給攪拌筒驅(qū)使其轉(zhuǎn)動(dòng)。混凝土攪拌車(chē)在工作中排出混凝土之前，應(yīng)使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)1分鐘，再進(jìn)行排料。取力系統(tǒng)我國(guó)目前的混凝土攪拌方式采用的都是底盤(pán)作為發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)獲取力量，一般取力的裝置都是在全功率驅(qū)動(dòng)器的作用下才能夠?qū)?dòng)力全部取出，經(jīng)由油液壓系統(tǒng)才能夠?qū)嚢柰鞍l(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

混凝土攪拌車(chē)長(zhǎng)期在復(fù)雜工況下工作，所以ABS裝置對(duì)攪拌車(chē)非常重要，是攪拌車(chē)必須裝配的裝置。在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，ABS可能發(fā)生故障。出現(xiàn)了ABS故障，必須盡快查明并檢修，避免安全隱患。

一、檢查混凝土攪拌車(chē)的駐車(chē)制動(dòng)是否完全釋放。

二、檢查制動(dòng)儲(chǔ)液罐液面是否符合說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。

三、檢查所有的制動(dòng)管路有無(wú)損壞變形和泄漏跡象。

四、檢查防抱死系統(tǒng)的所有熔斷絲是否完好,導(dǎo)線(xiàn)是否破損,插座是否牢固。

五、檢查蓄電池容量和電壓是否符合規(guī)定,正負(fù)極導(dǎo)線(xiàn)的連接是否可靠。

六、檢查防抱死系統(tǒng)、ECI_I插接器連接是否牢靠。

七、檢查電路連接處是否腐蝕、損壞、松脫或接觸不良,ABS的各搭鐵線(xiàn)搭鐵是否可靠。

八、檢查輪胎是否符合要求。

九、檢查混凝土攪拌車(chē)的車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)有無(wú)阻滯,輪轂軸承間隙是否正常。