KV100導流罩重新設計,更高更大,足以把后面的貨廂“包進來

相對于100p車型，KV100的導流罩進行了重新設計，更高更大，足以把后面的貨廂“包進來”，這樣設計的好處是能進一步降低風阻，而且車頭、貨廂整體看上去更加協(xié)調(diào)、美觀。它的后視鏡有之處，就是它配有廣角后視鏡，一個大后視鏡分為上下兩塊，廣角鏡能把更多路況映照進來，提高的是并線、超車時的安全性。作為一款專注于城市內(nèi)短途運輸?shù)奈锪饔密?，KV100對發(fā)動機動力進行了提升，五十鈴4K系列發(fā)動機，大115馬力，大扭矩280Nm，對于貨物5噸以內(nèi)的市內(nèi)運輸工況而言，完全夠用。

試駕九輛慶鈴F系列車型

目前的卡車市場，自動擋已經(jīng)逐漸為人所接受且更受司機的喜愛。因此此次試駕的九輛慶鈴F系列車型都是自動擋駕駛。事實上，目前慶鈴的自動擋技術發(fā)展還存在一些小問題，但是他們新發(fā)展的配備液力變矩器功能的AMT-TC單元可以提高換擋的平滑性和性，使得換擋更加平順。

艾里遜在自動傳動系統(tǒng)具有的優(yōu)越性，所以為了出色完成自動換擋功能，艾里遜傳動將安裝于慶鈴新的F系列車型中。強強聯(lián)手，搭載了新的4HK1四缸發(fā)動機和變速箱AMT-TC自動換擋技術的F系列車型將成為中載卡車中的。

慶鈴五十鈴6W發(fā)動機,15

在燈組上來說，慶鈴五十鈴FVR崇尚的是簡約，畢竟其燈光還是簡單的鹵素燈泡，沒有透鏡燈、沒有LED，他的優(yōu)勢就是維修成本低，但劣勢大家應該也知道：顯得低廉。一般來說，無論是歐洲旗艦卡車還是自主卡車，他們主推的就是大馬力與大扭矩。

不過之前慶鈴似乎沒有這方面的想法，畢竟巨咖搭載的也就是五十鈴6W發(fā)動機，15.6升排量，大460馬力 2060N.m（國五時代），后來慶鈴應該是吸收了消費者的意見，巨咖在國六時大馬力就是520馬力了（國六）。