行星減速機(jī)的裝配基孔受熱會(huì)膨脹，所以用高溫加熱的方法，將工件升溫到大約180度左右，再把軸類工件熱套入基孔中，待工件冷卻后就會(huì)抱死，從而達(dá)到套和齒輪類工件的裝配作業(yè)，這種方法稱之為熱裝工藝。然而但你采用熱裝工藝來裝配行星減速機(jī)，可能會(huì)因?yàn)楣ぜ募訜釙r(shí)間不足，行星減速機(jī)的間基孔與工件之間的隙量過小，或者是當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度較低，導(dǎo)致加熱后的冷卻速度過快等因素，來不及裝配，這些因素都可能會(huì)造成裝配過程中軸類零件和孔類零件在尚未到位時(shí)，孔徑便已經(jīng)產(chǎn)生收縮，出現(xiàn)抱緊卡死，終造成零件損傷，進(jìn)退兩難的情況。行星減速器的工作方式是由電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速啟動(dòng)太陽齒輪，太陽齒輪與行星齒輪架上的行星齒輪結(jié)合驅(qū)動(dòng)工作，整個(gè)行星齒輪系統(tǒng)沿外齒圈自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，行星架連接輸出放軸以達(dá)到加速的目的，通過多級(jí)齒輪和行星齒輪的相乘和積累，達(dá)到更高的減速比。

機(jī)油時(shí)間太長(zhǎng)，有點(diǎn)陳舊

解決方案：聯(lián)系客戶服務(wù)部，檢查上次換油時(shí)間。

有機(jī)械故障或故障的齒輪減速器的照片，需要檢查是否有其他問題，在使用常規(guī)檢查方法檢測(cè)齒輪減速器后，在沒有發(fā)現(xiàn)其他異常的情況下，我們必須考慮我們選擇的齒輪減速器是否符合我們的要求，有時(shí)我們的參數(shù)選擇錯(cuò)誤。當(dāng)我們選擇齒輪減速器時(shí)，選擇的負(fù)載過小，這顯然超過了我們的減速器的功率范圍。法蘭軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆卸和調(diào)整軸承很方便，但與嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)量多，尺寸大，外觀不平整。

解決方法：再次查看是否參數(shù)調(diào)制有問題，必要時(shí)更換動(dòng)力齒輪減速器。

軸承零件溫度升高。如果沒有其它故障，很可能是減速器軸承損壞。如果齒輪減速器沒有在車間組裝，或掉入異物，或軸承零件質(zhì)量不好，購(gòu)買劣質(zhì)軸承零件用于生產(chǎn)等，都會(huì)造成軸承損壞。

解決方案：根據(jù)需要檢查和更換軸承。

　　了解過行星減速機(jī)的都知道它是一款動(dòng)力傳達(dá)的機(jī)構(gòu)，是利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并達(dá)到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。

　　行星減速機(jī)的在降速的同時(shí)能夠提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速器額定扭矩，以及降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。RV減速機(jī)廠家表示相對(duì)于其他減速機(jī)來說，行星減速機(jī)具有高剛性,,高傳動(dòng)效率,高的扭矩/體積比,以及終身免維護(hù)等等的特征。四、加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)候就需要更換新油，更換新油前需要將內(nèi)部的油污沖洗干凈后再進(jìn)行。