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彩色防滑路面的施工方法
1、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,首先考慮路面的寬度、交通等因素,充分運(yùn)用標(biāo)志、交通錐、路欄等安全設(shè)施。根據(jù)標(biāo)線施工的推進(jìn),管理好現(xiàn)場(chǎng)施工地段,以保證施工安全;彩色透水路面的功能透水路面:作為一種新的環(huán)保型、生態(tài)型的道路材料,具有以下的功能:1、透水混凝土路面具有透水性,下雨時(shí)能較快消除道路、廣場(chǎng)的積水太陽(yáng)廣場(chǎng)彩色透水路面現(xiàn)象。2、設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥,無(wú)松散顆粒、塵灰、瀝青、油污或其他有害物質(zhì);3、按設(shè)計(jì)圖紙要求測(cè)量,劃基準(zhǔn)線、放線定位,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行施工;4、為了確保標(biāo)線施工質(zhì)量,所用涂料采用達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品;5、涂料使用注意事項(xiàng)按《技術(shù)使用說(shuō)明書(shū)》操作;
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彩色透水混凝土
彩色土稱排水混凝土和生態(tài)透水混凝土,透水地坪,是由小石子、42.5水泥、摻和透水外加劑、水、彩色強(qiáng)化劑以及穩(wěn)定劑等經(jīng)一定比例調(diào)配拌制而成的一種多孔輕質(zhì)的新型環(huán)保地面鋪裝材料。為防止彩色瀝青面層受污染,碾壓前須用水沖去粘附在壓路機(jī)鋼輪上的雜物及砂土,確定碾壓設(shè)備清潔后方可允許進(jìn)行碾壓。透水混凝土是用粗骨料表面包裹著一層薄漿料相互粘結(jié)成蜂窩狀,能讓雨水流入地下,有效補(bǔ)充地下水;
并能有效的消除地面上的油類(lèi)化合物等對(duì)環(huán)境污染的危害;且色彩繽紛,景觀融合,使城市環(huán)境建設(shè)更加和諧是保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的透水地坪材料。維護(hù)路面使用后隨時(shí)間增長(zhǎng),會(huì)出現(xiàn)孔隙堵塞,造成透水能力下降,可以使用高壓水沖刷孔隙洗凈堵塞物,或用壓縮空氣沖刷孔隙使堵塞物去除,或用真空泵吸出雜物等方法進(jìn)行處理。在城市雨水管理與水污染防治等工作上,具有極其深遠(yuǎn)的意義,有利于人類(lèi)生存環(huán)境的良性發(fā)展。
混合料壓實(shí)成型
①碾壓組合方式
彩色瀝青混合料的壓實(shí)同樣分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行;初壓溫度應(yīng)控制在130%~145%,終壓溫度不低于70℃;同時(shí),碾壓過(guò)程中應(yīng)按“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。經(jīng)試驗(yàn)段攤鋪后,確定以下的碾壓組合方式。
a、初壓
由DD110重型壓路機(jī)將路面靜壓一遍后,再帶輕振進(jìn)行碾壓一遍初壓即告結(jié)束。
b、復(fù)壓
主要工作由小型壓路機(jī)來(lái)完成,RD25小型壓路機(jī)對(duì)靠近路緣石處的瀝青路面和喇叭口處進(jìn)行有針對(duì)性的碾壓,碾壓的遍數(shù)視現(xiàn)場(chǎng)而定,直至壓實(shí)為止。
c、終壓
待小型壓路機(jī)邊腳處理完畢,路面溫度降低至80℃時(shí)終壓開(kāi)始,由DD110大型壓路機(jī)靜壓1~2遍,如輪跡完全消除則碾壓結(jié)束。
②碾壓過(guò)程中應(yīng)注意的細(xì)節(jié)?為防止壓路機(jī)碾壓過(guò)程中出現(xiàn)的粘料現(xiàn)象,在鋪筑試驗(yàn)段的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)在壓路機(jī)的水箱中加入0.15kg/m^3洗衣粉對(duì)鋼輪進(jìn)行潤(rùn)滑,可以避免鋼輪壓路機(jī)的粘料現(xiàn)象。為防止彩色瀝青面層受污染,碾壓前須用水沖去粘附在壓路機(jī)鋼輪上的雜物及砂土,確定碾壓設(shè)備清潔后方可允許進(jìn)行碾壓。3、按設(shè)計(jì)圖紙要求測(cè)量,劃基準(zhǔn)線、放線定位,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行施工。碾壓結(jié)束待溫度冷卻至常溫才能開(kāi)放交通。