為了便于操作過程中做好防范工作，有效地防止人與物從高處墜落的事故，根據(jù)建筑行業(yè)的特點，在建筑安裝工程施工中，對建筑物和構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)范圍以內(nèi)的各種形式的洞口與臨邊性質(zhì)的作業(yè)、懸空與攀登作業(yè)、操作平臺與立體交叉作業(yè)，以及在結(jié)構(gòu)主體以外的場地上和通道旁的各類洞、坑、溝、槽等工程的施工作業(yè)，只要符合上述條件的，均作為高處作業(yè)對待，并加以防護。其實綜合各方面的因素考慮，高空升降車優(yōu)勢要遠遠大于腳手架，一起來看下高空車相對于傳統(tǒng)腳手架的優(yōu)勢有哪些。

武漢福斯泰克科技有限公司長期從事于高空作業(yè)方案的解決，為廣大用戶提供高品質(zhì)、低成本的高空作業(yè)設備為己任，不斷完善現(xiàn)有的產(chǎn)品，同時不斷推出新系列產(chǎn)品，以滿足不同客戶的不同需求。

       高空作業(yè)車是一種將作業(yè)人員、工具、材料等通過作業(yè)平臺舉升到空中位置進行各種安裝、維修等作業(yè)的專用高空作業(yè)機械，既屬于專用汽車，又屬于工程機械，是一種重要的施工設備。

       宏觀經(jīng)濟發(fā)展的影響用高空作業(yè)車進行高空作業(yè)是一種先進的登高作業(yè)方式，其發(fā)展與國民經(jīng)濟的發(fā)展水平密切相關，據(jù)國外高空作業(yè)機械專業(yè)媒體雜志《AccessInternational》報道，統(tǒng)計情況見表1.經(jīng)濟越發(fā)達，需求量越大，并且單位GDP需求量也越大。*其可能墜落范圍半徑R，根據(jù)高度h(此高度為基礎高度)不同分別是：當高度h為2--5m時，半徑R為3m。從表1和表2可以看出我國該行業(yè)需求量與發(fā)達國家或地區(qū)的差距。與發(fā)達國家和地區(qū)相比，我國不僅單位GDP需求量小，而且單位GDP需求量與GDP的比例也低，這說明高空作業(yè)車的市場需求量既與經(jīng)濟規(guī)模有關，又與經(jīng)濟發(fā)達程度有關，這也恰恰表明高空作業(yè)車在我國有非常廣闊的發(fā)展前景。

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對各種高空作業(yè)平臺而言，剪叉設備代表了高空作業(yè)平臺的“量”，而曲臂式則代表了高空作業(yè)平臺的“質(zhì)”。高空作業(yè)平臺行業(yè)發(fā)展趨勢近幾年，我國高空作業(yè)平臺行業(yè)發(fā)展迅猛，作為后起之秀，在一片低迷的工程機械市場，顯得格外突出。曲臂式高空作業(yè)平臺以其的作業(yè)性能在工業(yè)建筑高空施工、市政建設等常用領域需求龐大。不同的施工環(huán)境有不同的驅(qū)動方式，那么曲臂式高空作業(yè)平臺有哪些驅(qū)動方式呢?不同的曲臂高空作業(yè)車的價格又是多少呢？曲臂式高空作業(yè)平臺驅(qū)動方式有哪些？曲臂車有電動、柴油和混合三種驅(qū)動方式，國內(nèi)主流仍為柴油驅(qū)動，而國際市場39%為電力/混合驅(qū)動，驅(qū)動方式的替代也是發(fā)展必經(jīng)之路。

在高空作業(yè)平臺發(fā)動機難以啟動或者不能啟動的情況下，首先要了解高空作業(yè)平臺啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。

如果蓄電池使用時間已經(jīng)超過1年，應重點檢查蓄電池的情況，因為很有可能是電池損壞，無法使用；如果蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間未檢修，則應從啟動機開始檢查。然后根據(jù)啟動時的故障現(xiàn)象進行分析和處理，詳細分析如下：

1、啟動時只聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或啟動時啟動機帶動曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。

2、高空作業(yè)平臺臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢，此時需要更換蓄電池。