近年來，我國減速機(jī)行業(yè)以產(chǎn)品覆蓋領(lǐng)域的可持續(xù)拓展逐漸演變成國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長的重要力量，社會(huì)地位日漸顯赫;2010年，我國減速機(jī)行業(yè)以產(chǎn)量、產(chǎn)值的雙位數(shù)增長實(shí)現(xiàn)了十一五的收官。2011年，與日俱增的市場(chǎng)需求量為我國減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展帶來了新的契機(jī)，并呈現(xiàn)出產(chǎn)品產(chǎn)量的大幅上漲之勢(shì);2012年，持續(xù)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型及結(jié)構(gòu)調(diào)整使我國減速機(jī)行業(yè)以趨緩的經(jīng)濟(jì)增速實(shí)現(xiàn)了階段性的跨越;2013年，新技術(shù)、新產(chǎn)品、新市場(chǎng)正蓄勢(shì)待發(fā)。根據(jù)訂貨時(shí)的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油，減速機(jī)注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來確定。

　　縱觀我國減速機(jī)行業(yè)的國際化發(fā)展歷程，雖有一批外向型企業(yè)以雄厚的資金投入、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、的產(chǎn)品性能及的發(fā)展模式走在了市場(chǎng)開放化發(fā)展的前列，但大部分市場(chǎng)主體仍以于相對(duì)安全的為主。然而不可回避的是，隨著市場(chǎng)開放化程度的不斷深入，國外企業(yè)也紛紛在我國減速機(jī)市場(chǎng)投資設(shè)廠;換言之，國外企業(yè)的注入使內(nèi)向型市場(chǎng)主體不可避免的加入到了國際競(jìng)爭(zhēng)的行列中。據(jù)有關(guān)資料顯示，近年來，世界企業(yè)紛紛涌入中國減速機(jī)市場(chǎng)，這些公司不僅是全球經(jīng)營，而且是全球制造，其憑借品牌、裝備、技術(shù)、資金和生產(chǎn)規(guī)模的優(yōu)勢(shì)，與國內(nèi)的減速機(jī)企業(yè)展開了激烈競(jìng)爭(zhēng)。后面一種供電系統(tǒng)開關(guān)電源的工作電壓務(wù)必穩(wěn)定(有刷電機(jī)直流電機(jī)不能用更改電源電壓來開展調(diào)節(jié))，只是根據(jù)調(diào)節(jié)控制器做到調(diào)節(jié)目地。

　　蝸輪減速機(jī)用以必須大扭矩和低轉(zhuǎn)速比的運(yùn)用，根據(jù)減速器來減少微型馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速比提升輸出扭矩，減速器種類有各種各樣，如行星減速器、正減速機(jī)、渦輪增壓硬齒面減速機(jī)、圓柱體減速機(jī)等，不一樣的運(yùn)用商品則應(yīng)用不一樣種類的減速器。

　　行星減速器與別的減速機(jī)對(duì)比，它具備眾多優(yōu)勢(shì)，行星減速器在傳送驅(qū)動(dòng)力時(shí)能夠開展輸出功率分離，并且它的鍵入軸具備同軸輸出性，換句話說輸出軸和鍵入軸設(shè)定在同一主軸線上。

　　因此絕大多數(shù)一般減速機(jī)早已被行星減速器替代，它具備以下特性：

　　1)行星減速器運(yùn)作穩(wěn)定、耐沖擊和震動(dòng)工作能力強(qiáng)

　　行星減速器選用的是多個(gè)構(gòu)造同樣的大行星輪，勻稱的遍布在管理中心輪的周邊，進(jìn)而能夠使大行星輪與轉(zhuǎn)臂的力相互之間均衡，同軸輸出減速器另外也使參加齒合的齒數(shù)增加，因此大行星傳動(dòng)齒輪運(yùn)作穩(wěn)定;

　　2)減速比大，可完成健身運(yùn)動(dòng)生成與溶解

　　大行星降速傳動(dòng)齒輪構(gòu)造只必須數(shù)的傳動(dòng)齒輪就可以得到很大的減速比，像工業(yè)級(jí)的行星減速器減速比可做到好幾千，并且齒輪傳動(dòng)傳動(dòng)比在大減速比的另外能夠維持結(jié)構(gòu)緊湊、品質(zhì)小、體型小等優(yōu)點(diǎn)。

　　3)行星減速器體型小、結(jié)構(gòu)緊湊、承載力大

　　大行星減速機(jī)具備輸出功率分離和各管理中心輪組成共軸線式的傳動(dòng)系統(tǒng)及其有效地運(yùn)用內(nèi)齒合傳動(dòng)齒輪，因而可讓其構(gòu)造十分緊湊型，管理中心輪的周邊勻稱的遍布多個(gè)齒輪傳動(dòng)來相互分?jǐn)偤奢d，因此使每一個(gè)傳動(dòng)齒輪承擔(dān)的負(fù)載較小，并容許這種傳動(dòng)齒輪選用較小的變位系數(shù)，同軸輸出減速器結(jié)構(gòu)類型靈活運(yùn)用了內(nèi)abs齒圈自身的能容容積，因此有益于變小傳動(dòng)齒輪，使行星減速器體型小、結(jié)構(gòu)緊湊，并且承載力大。減速機(jī)維護(hù)，潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤滑脂時(shí)，對(duì)重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。

　　4)行星減速器傳動(dòng)系統(tǒng)

　　蝸輪減速機(jī)，行星減速器的傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造具備對(duì)稱，具備好幾個(gè)分布均勻大行星輪，效于管理中心輪和轉(zhuǎn)臂滾動(dòng)軸承中反沖力能相互之間均衡，進(jìn)而有益于做到提升傳動(dòng)系統(tǒng)的功效。

　　減速機(jī)原廠里邊是沒有潤滑油的，客戶在應(yīng)用前務(wù)必要要求加潤滑油的，實(shí)際依照生產(chǎn)廠家使用手冊(cè)開展實(shí)際操作。減速機(jī)一般要求有200鐘頭上下的磨合期(超出200鐘頭要?jiǎng)?wù)必?fù)Q潤滑油)，它是《傳動(dòng)機(jī)械》降速機(jī)械設(shè)備應(yīng)用前期的技術(shù)性特性而要求的。磨合期是確保減速機(jī)一切正常運(yùn)行，降低返修率，增加其使用期的關(guān)鍵步驟?？墒乾F(xiàn)階段一部分客戶,因?yàn)榍啡睂?duì)減速機(jī)應(yīng)用常識(shí)或者由于允許扭距不足，或者想盡早得到盈利、小機(jī)大用，而忽視新機(jī)磨合期的獨(dú)特技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。有的客戶乃至覺得，總之生產(chǎn)廠家有質(zhì)保期，設(shè)備壞掉由生產(chǎn)廠家承擔(dān)檢修，因此減速機(jī)在磨合期內(nèi)就長期過載應(yīng)用，造成減速機(jī)常見故障經(jīng)常產(chǎn)生，這不但危害了減速機(jī)的一切正常應(yīng)用，減少了減速機(jī)的使用期。其作用就是在保證精密傳動(dòng)下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。

對(duì)減速機(jī)磨合期的應(yīng)用與保養(yǎng)應(yīng)造成充分重視。

　　一，磨合期的應(yīng)用與保養(yǎng)維護(hù)保養(yǎng)

　　1、注意磨合期的工作負(fù)載，磨合期內(nèi)的工作負(fù)載一般不必超出額定值工作負(fù)載的85%，并要分配合適的勞動(dòng)量，避免減速機(jī)長期持續(xù)工作所造成的超溫狀況的產(chǎn)生。

　　2、注意常常觀查，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即泊車給予清除，在緣故找不到，常見故障未清除前，應(yīng)終止工作。

　　3，獨(dú)特減速機(jī)，實(shí)際操作工作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)、指導(dǎo)，對(duì)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能要充分的掌握，并得到一定的實(shí)際操作及維護(hù)保養(yǎng)工作經(jīng)驗(yàn)即可實(shí)際操作減速機(jī)。生產(chǎn)廠家出示的商品應(yīng)用維護(hù)保養(yǎng)使用說明，是作業(yè)者實(shí)際操作機(jī)器設(shè)備的必需材料，在實(shí)際操作減速機(jī)前，一定要先閱讀文章應(yīng)用維護(hù)保養(yǎng)使用說明，按使用說明的規(guī)定開展實(shí)際操作、保養(yǎng)。并長期性儲(chǔ)存材料，有利于維修保養(yǎng)。該系列新型產(chǎn)品通過對(duì)齒輪與結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，大大增強(qiáng)了齒輪強(qiáng)度與組合精度，其功率、速比、傳動(dòng)效率、噪音等各項(xiàng)性能均達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。

　　4、有效采用潤滑油，非常是輸入功率超過11KW的減速機(jī)須注中負(fù)載機(jī)油。注意常常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位和品質(zhì)，并注意檢查整個(gè)設(shè)備的密閉性。檢查中發(fā)覺油缺乏過多，應(yīng)剖析緣故。另外，應(yīng)強(qiáng)化各潤滑點(diǎn)的潤滑，提議在磨合期內(nèi)，每周必須對(duì)潤滑點(diǎn)充注潤滑油脂(特別要求以外)。立柱式帶泵的減速機(jī)插線時(shí)注意泵轉(zhuǎn)動(dòng)方位，順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)為恰當(dāng)。2、積木式組合設(shè)計(jì)：基本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。

　　5、在維持減速機(jī)清理，立即調(diào)整、擰緊松脫的零部件，防止因松脫而加重零部件的損壞或造成零部件遺失。

　　6、磨合期完畢，解決設(shè)備開展強(qiáng)制性保養(yǎng)，做好檢查和調(diào)整工作，另外注意油液的更換。