控制回差<1 %工作溫度(-10 ～ 60)℃儀器功耗< 10 W傳感器過載能力150 %輸出觸點(diǎn)容量0.3A/DC24V; 0.3A/AC220V外型尺寸132×100×46mm注：強(qiáng)度超越以上所列極限參數(shù)使用，可能導(dǎo)致系統(tǒng)工作異?；蛟斐善湫該p壞?？刂苾x端子功能：(1)傳感器接口① 方形插座CG1為傳感器插口1。② 方形插座CG2為傳感器插口2。(2)后排端子及相應(yīng)的功能A、端子1、2點(diǎn)為JC (儀器出廠檢測用，與用戶實(shí)際使用無關(guān))B、端子3、4點(diǎn)為儀器24V電源，3為正4為負(fù)。C、端子5、6點(diǎn)為平層信號輸入。D、端子7、8點(diǎn)為門狀態(tài)信號輸入。E、端子9、10點(diǎn)為方向信號輸入。



1、檢查傳感器安裝螺栓是否有松動(dòng)，將傳感器安裝螺栓緊固。2、檢查控制儀超載功能：方法一：將電梯?？康讓樱瑢⒖刂苾x側(cè)傳感器連接線拔下，控制儀作一次清零操作，然后將傳感器與控制儀連接好，應(yīng)顯示超載以上，如果顯示低于超載值，加入適當(dāng)?shù)闹亓?，使控制儀顯示超載以上，此時(shí)檢查是否輸出超載信號。方法二：將電梯?？康讓樱刂苾x斷電，檢查電梯是否接收到超載信號。以上兩種方法只要有一種方法檢查出超載信號正常即可。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本領(lǐng)域的技術(shù)人員都知道，螺桿穿出繩頭板的端部上通過連接組件與曳引鋼絲繩相連接，曳引鋼絲繩受力，則螺桿會(huì)克服彈性件的彈性阻力發(fā)生滑動(dòng)，在電梯轎廂承載乘客時(shí)，相對于轎廂空載，曳引鋼絲繩進(jìn)一步受力，即螺桿進(jìn)一步受力，克服彈性件的彈性阻力相對于繩頭板滑動(dòng)，基于彈性件的形變位移，傳感器探頭與傳感器方磁鋼之間的感應(yīng)距離發(fā)生變化，從而能測出轎廂載荷。

圖1中的螺桿2豎直設(shè)置，螺桿2的下端部能夠沿其軸向滑動(dòng)地穿在繩頭板1 的安裝穿孔中，安裝板5上開設(shè)有安裝孔，螺桿2的上端部穿在安裝孔中，安裝板5被夾緊在一對螺母3之間，即安裝板5被一對螺母3夾緊固定在螺桿2的上端部，彈性件4采用彈簧，該彈簧套設(shè)在螺桿2上，該彈簧被抵壓在螺母3與繩頭板1之間，螺桿2穿出繩頭板1 的下端部上通過連接組件與曳引鋼絲繩相連接(圖中未示出)，曳引鋼絲繩受力，則螺桿2會(huì)壓縮彈性件4發(fā)生滑動(dòng)